U sistema di High Frequency Omnidirectional Range (VOR) hè un tipu di sistema di navigazione aeree . Ancu più vechje di u GPS , i VOR sò assai cumunitamenti utilizati è anu una fonti ferma d'infurmazione di navigazione di i 1960ini, è sempre eservatu com'è un aiutu di navigazione utili per parechji piloti senza servizii GPS.
VOR Sistema di cumpunenti
U sistema VOR hè fatta di un cumpunente di cumpunente di terra è di cumpagnu d'avvisu.
L'stazione di terra VOR sò situati longu è fora di l'aeroporti per furnisce l'informazioni d'infurmazione à i piloti in l'en route è in l'arrivu è a partenza. U sistema VOR hè amplamente utilizatu, è i piloti anu sempre aduprà VOR per navigà in tuttu u paese.
Audiògliu inclusa una antenna VOR, un selettore di freccia VOR è un instrumentu di cockpit. U tipu d'istrumentu varia, ma hè stata di unu di i seguenti: un Indicatore Omni-Bearing (OBI), Indicator Situation Horizontale (HSI) o un Indicatore Radiu Magnetic (RMI), o una cumminazzioni di dui tipi différenti.
A distanza mediu di u equipaggiu (DME) hè spessu prununcata cù un VOR per dà à i piloti una indici precisa di a distanza di l'avutu da l'stazione VOR.
VOR sò missiunarii di emissione di voce, è ogni VOR hà a so identifita propiu di Morse chì emette à i piloti. Hè assicuratu chì i piloti anu navegatu da a stazione VOR curretta, chì ci sò spessu parechji facilità VOR in a rigioni di un unicu in un avianu.
Cumu Funenu
L'stazione terrestre VOR hè allinata cù u nord magneticu, è emita dui signali - un signalu variatori di 360 graffiti è un signalu di riferimentu omni-dirizzione. I signalazioni sò paragunate da u receptore di l'avvena, è una diffirenza di fasi entre elle hè misurata, è dà una situazione radiale precisa di l'avvena è a vede in OBI, HSI o RMI.
VOR sò ghjunti cù diversi volumi è dimensioni di serviziu di serviziu: High, Low and Terminal. VOR di altitudine altitudine pò esse usata à 60 000 metri è 130 mila nuvida. VORs d'altitudine altitudina di u avvena à 18.000 metri è à 40 mità nuvuli. A VOR di u Terminalu cullà à 12.000 metri è 25 mila nuvuli. A reta tarritorii di VOR tipicamenti averanu una regione dilata durante i rotuli VFR e IFR.
VOR Erculi
Cum'è cù qualsiasi sistema, u VOR incù qualchì problema potenziale. Mentre hè più precisa è utilizable ch'è u vechju sistema NDB , u VOR hè ancu un strumentu di linea di vista. Piloti volare in terrenu bassu o muntagnolu pò truvà difficiule per identifie un serviziu VOR cun successu.
Inoltre, esisti una "cunma di cunfusione" quandu vulete vicinu à un VOR. Per un breve epica quandu un vapore vola o sopra a cima di una stazione VOR, u strumentu di arnesi detti reading erroneu.
Infine, VOR sò sistemi urdinichi di mantenimentu constante, è sò cumunmente fora di l'ordini per i periodi corsi di tempu mentre u mantenimentu hè realizatu.
Appricazzioni pratica di u sistema di navigazione VOR:
Dopu à aghjunghje in a freccia di facilità VOR è identificheghji chì u codice Morse hè correctu, u pilotu hà sappiutu deve stabilisce quale radial à l'o di l'stazione VOR chì abbandunà l'aria.
U indicatore OBI, HSI o RMI in u cockpit si parla un brusgiu o un indicatore di partitura, cù un Indicatore di Disoverdimentu di Cursi sottostanti (CDI) fuqha. U CDI si allenà cù u radiale chì l'avvena hè nantu. Dati cù DME, un pilotu pò stabilisce un situ precisa da l'estazione.
Inoltre, l'usu di dui stazioni VOR ponu stabilimentu un locu precisu ancu più precisa da l'usu di i radiale, ancu senza DME.
Piloti volanu certi radiale per o da VORs in modu primariu di navigazione. U vitturinu sò spessu designati da e di e instalazione VOR per facilità di usi.
In a so forma più basica, una facilità VOR pò esse usata per andà direttamente à un aeroportu. Un gran numaru di facilidades VOR sò situati nantu à a prupietà di l'aeroportu, chì permette ancu i pilot studiosi per vola direttamente à un VOR per truvà l'aéroport facilmente.
U sistema VOR hè in rischiatu di esse diputatu da a FAA a causa di a popularità di a nova tecnulugia, cum'è GPS, WAAS è ADS-B. Perchè u tempu, i piloti seguenu aduprà VORs in quantu d'aiutu di navigazione primariu, ma in u distanti di u futuru, chì avutri e più d'avè anu dutatu di rettili GPS, VOR sera più probabilmente retiredu da l'usu.