Pianu di l'emergenza

Sempre hà maravigghatu chì l'operazioni d'emergenza di l'aeropiru operanu Chì ghjè in i momenti dopu un chjuche d'avione? U megliu, i aeroporti anu un pianu detallatu di emergenza à l'aeroporti (AEP) per aiutà à tutti quelli trattendu di a repercussione di una emergenza o di disastru.

Un pianu tipu di emergenza di l'aeroporti implica diversi cumpunenti è hè generale è creatu è implementatu da u amministratore di l' aeroportu o di un coordinatore di rispunsabilità.

Eccu una breve lista di quale hè involudatu in un pianu di rispunsu di emergenza di l'aeroporti, è cumu si pò travaglià:

Particulare chì pò esse impegni in una AEP:

Ci hè sempre parechji partiti implicati in a creazione è esecutà di una AEP. Eccu una lista di pocu di e persone è gruppi chì aiutanu à coordinar un AEP:

Formazione di un AEP

A creazione di una AEP ùn hè micca un cumprò simplici.

Prima, a ricerca sarà per fà u megliu di pianificatu in parechje altri pianeti, cumu u pianu di a risposta di emergenza di a cità, i ordinanzi lucale, i OSHA è EPA, pianos regionale è federali di risponsu di emergenza è ancu i piani privati ​​à trasportatori aereo.

Sicunna, un AEP deve esse cumpletu cun diversi reguli di diverse agenzii, cum'è OSHA, a FAA è u Dipartimentu di Trasportu (DOT).

Allora, un anàlisi si deve esse fattu per l'identità di periculi di u trasportu particulari cù l'AEP. Per esempiu, un aeroportu pò esse sottumessu à attività vulcanica o tornadise, mentre chì altru puderia esse in una zona d'alt riscu per un attaccu terrorista.

Anu ponu esse identificati i risichi potenzale, è una stima di riscu è cumpletu, un coordinatore di rispunsabilità di emergenza in l'uperazione di l'aeroportu pò principià a sviluppà i piani per esempi specifichi. Ci hè un pianu diffirenti per un chjuche d'avione, per esempiu, ca per una amena di bomba.

Escrizione un AEP porta parechje riunioni cù assai gruppi di persone, è parechje rivisezzioni prima di cumpleta. Una volta cumpletu, pò esse pruceditu AEP.

Formazione, aghja, è esercitei:

Un AEP hè sempri riveduta. Una di e cose chì aiuta à i gestori è i cuncordatori a sviluppà u megliu pianu possibbili hè di praticà u pianu novamente, scumpientu sfarenti scenario è utilizendu tutti i risorse per assicurarà chì tutti i partiti cunnoscianu u so rolu in casu di una emergenza. Ci sò uni pochi mette diffirenti per a prova u successu potenziale di un AEP:

  1. A furmazione: U furmazione debite esse in profundità è frequente. Ci hè parechje persone chì deve esse familiarizatu cù l'AEP, i manichi di furmazione generalizate è e sessioni di u salottu sò scelte popularmenti per a furmazione molti parsoni à u mumentu. Hè ancu esse a furmazione specializata per certu gruppi, secondu u rollu di ognuna. Prima di risponde, bombe, a sicurità di l'aeroportu, è l'altri avevamu un furmatu specificu nantu à cumu gestisce e ferite, a multitùdine è i media, in quantu per manighjà a robba informazioni sensitiva à a prutezzione di a scena di u disastru.
  1. Frenu: I incrustaci, i minaccii di bumbardimenti è a manipulazione di materiale risicu pò tutti praticà cù scuperte frequente. Frenche tipicamenti fucalizza nantu à un aspettu unicu di l'AEP, cumu cumu di nutificà à tutti, quantu à securità u prucessu di cumunicazione, o cumu trattatu a evidenza.
  2. Eincircusi: Un exercitu pò esse o un esercitu in tavulinu, un exercitu funziunale o un esercitu a vista.

    L'eserciziunamentu di a tavola hè a più simplice, perchè ùn hè solu l'attitudini di scontra è una discussione di e limitazioni di l'AEP è di e maiori chì si puderanu esse fattu.

    Un esercitu funziunale impone un scopu di pretendimentu cù limitazione di u tempu è scopi per cumpressione, ma ùn implica ogni aspettu di una AEP.

    Un esercitu di vita ancu chjamatu un esercitu cumpratu di scala, cumpone una simulazione diretta d'un evenimentu d'urigine, cum'è un chjuche d'avione. E cumpeteneti di scala cumplette numerosi gruppi, inclusi l'equipazione d'urgenza, a Cruz Roja, l'alberghi locali, i prucissi, a pulizia, u operatore di l'operazione aeree, l'investigatori NTSB, etc.

    U scopu di un esercitu vivu dependerà di e duminiu di l'aeroportu (un altru aeroportu hè obligatu di cumpethe un esercitu tutale di tutte ogni trè anni), u tipu di scena chì hè struitu è ​​a dispunibilità di gruppi culligati. In parechji casi, hè assai reale, ancu participendu attori chì pretendenu pasciuti passani ferati, cum'è in questa scoli in Chicago.

Elementi AEP:

Sicondu una furmazione cunsultanti di a FAA nantu à a guida per l'AEP, l'elementi di un AEP sò generalmente a seguente: