Annunci per Airmen
U nome NOTAM hè un abbreviazione per Avvisu à Airmen. E NOTAM sò emissi da a FAA per parechji razze diffirenti, ma principamente per informà i piloti di cambiamenti à l'aerienzii, i viaghje, è i prucessi lucali chì affettanu a sicurezza (à l'equipaggiu o quelli nantu à a terra).
Ci sò parechji tipi di NOTAM, nclusa internaziunali, naziunale, militari è civili. Puderanu esse mandatori o cunsultanti in natura. Piloti privati è i pratichi cummerciale in i Stati Uniti d'avè bisognu di i diversi NOTAM chì inclusi u seguente:
NOTAM (D)
Questi sò NOTAMs distribuiti à quelli in una zona maiò da a regione di l'aeroportu locale. A letter "D" riferisce a palora "distante". Hè distribuitu fora di l'area di l'stazzione di serviziu di u viaghju (ie, un facilità di u trafficu) è sò spartuti in (U) NOTAM e (O) NOTAM. (U) NOTAM sò NOTAMs distribuiti da una fonte non-ufficiale è ùn sò micca verificate da u gestore di l'amministratore . (O) NOTAM sò noteu à i piloti chì ùn anu micca à i norme di un NOTAM tipicu ma cuntene l'infurmazioni impurtanti à i piloti.
NOTAM (L)
A NOTAM (L) categoria (chì ùn esiste più ghjustificatu per i piloti civili) si tratta di militari. A NOTAM (L) hè una voce NOTAM cunfina à una zona di l'aria locale. Hè tipicatu in a radiu o publicatu da u telefunu. U NOTAM (L) s previa utilizatu da i piloti civili sò statu reclassificati da NOTAM (D) s.
GPS NOTAM
I GPS NOTAMs sò stati prugrammi per issi spazii o prublemi di serviziu di serviziu o outage chì affettanu u sistema GPS.
Flight Data Center NOTAM
Flight Data Center (FDC) NOTAMs son issuances obligatoriamente è esigene cumpitendu. Questi sò i risultati di salvagurtà da i prucessi di strumentu d'avvicinamentu è i modi di a via. Restrictions Temporal Flight (TFRs) sò un esempio di FDC NOTAM. Quessi NOTAM sò emissione per espunelli in u spaziu di l'ispaziu necessariu è immediata, cum'è l'espaiu à u circondu à a Casa bianca o l'ughjettu tempurale di u spaziu in u viaghju in ghjornu d'avvenimenti vivu, cum'è l'Olimpichi.
Center Area NOTAM
U Centru Area NOTAM hè solu un FDC NOTAM issuatu per una larga zona. Hè iniziatu da u Centru di Centru di Traffic Controlling (ARTCC) è cose parechji aeroporti. E restrizioni di e viaghju, l'attività di laser, i TFR sò trè ragiunità per l'emissione di un centru NOTAM.
Class I NOTAM
Sò solu sò NOTAMs normi chì sò publicati via telecommunicazione in uppusizione di esse publicati.
Classe II NOTAMs o Notam publicati
Eccu sò NOTAM normi chì ùn emissimu micca via telecomunicazione. Invece, sò publicati in l'Avvisu à Airmen Publication (NTAP) chì hè aghjurnatu ogni 28 ghjorni.
Notami internaziunali
I NOTAM internaziunali sò distribuiti à più di un paese è sò publicati in u formatu ICAO è guardatu in a Sezione internaziunale di u NTAP. NotamSi Internaziunali ùn sò micca dispunibuli in brieftii di servizii di servizii di serviziu di u viaghju è devi esse dumandatu da un pilotu.
Casu NOTAM
Questi sò NOTAMS emessu di i Stati Uniti (e quarchi Canada) è sò pruduciuti in u format FAA è micca u formatu ICAO.
NOTAM FOOTNOTE
Ci hè una distinzione entre NOTAM civili è militari. I militari NOTAM include safety concerns specific to airfields militari è operazioni militari micca coperti cù u sistema NOTAM civile.