U sistema di pusizzioni globale, o GPS quantu hè comunmente cunnisciutu, hè un compitu indispensèvule per a navigazione aujourd'hui mudernu, è un cumpostu impaloppu di u prugramma NextGen da a FAA.
Dati GPS permette à i prugrammi per ottene infurmazioni precisa di tridimensionale o di dimensione tridimensionale. U sistema GPS utilizate a triangulazione per determinà a situazione precisa di l'avutu, ancu a rapidità, a traccia, a distanza da o da i checkpoints è u tempu.
Storia di u GPS
U militaru di i Stati Uniti utilizonu a GPS com'è strumentu di navigazione in l'anni 1970. In u 1980, u guvernu US hà permessu GPS per dispunibili à u publicu generale, senza impieghi, cun una catena: Un modu specialu, chjamatu Disponibilitaria Selectiva, seranu capacitati per a scurrità di reduce l'accuratizza di GPS per l'utilizatori pubblichi, riservà solu i più precisa versione di GPS per i militari.
In u 2000, sottu a amministrazione Clinton, a disponibilità selectiva fù apartu, è a stessa precisione chì l'armata avia esse benefatu da era dispunibiliutu à u publicu generale.
GPS Components
U sistema GPS hà incù tres cumpunenti: u segmentu spaziu, u segmentu di cuntrollu è seguenti d'utilizatori.
U cumpunenti spiante cumpone da circa 31 satelliti GPS. L'Esercenza di l'Airi Uniti opera di sti 31 satelliti, più di trè o quattru satelliti di dicisionarii chì ponu esse attivati s'ellu ci vole. In ogni momentu, un minimu di 24 satelliti sò operati in una orbita speciali appuntu, assicurendu chì almenu quattru satelliti sò vede à u stessu tempu da quasi ogni puntu nantu à a terra.
A cobertura completa chì l'offerta di satellitari ponenu u sistema GPS hè u sistema di navigazione più affidàbbili in l'avjazzjoni muderna.
U segmentu di cuntrollu hè fatta di una seria di stazioni di terra usata per interpretà è relay satellite signals à i diversi receptori. Stazioni di stazione includenu una stazione di manderestra di cuntrollu, una stazzione di cuntrollu maestra alternante, 12 antenni di terra è 16 stazioni di monitori.
U segmentu di l'utilizatore di u sistema GPS implica diversi receptori di tutti i tipi di industrii. A securità naziunali, l'agricoltura, u spaziu, l'agenzia è l'cartografi sò tutti l'esempi di l'utenti finale in u sistema GPS. In l'aviazione, l'utilizatore hè tipicu u pilotu, chì vede GPS datu nantu à a visualizazione in u cockpit di l'aria.
Cumu Funenu
U satelliti GPS orbiti circa 12 000 kilomitri sopra à noi, è assulute una orbita à ogni 12 ore. Sò stati pruletati, volenu in l'orbita di a Terra Media è trasmettenu signalazioni di rilassu à i rimborsi in a terra.
Stazioni terrestri utilizate a signalazioni per seguità è monitorà i satelliti, è sti stazioni furnisce l'stazione di muvimentu maestru (MCS) cù dati. U MCS proporciona cunsiglii precetti nantu à i satelliti.
U rimborsu in un avianu ricevenu u tempu di dati da i radichi atòmichi satelliti. Hè compara u tempu da u signalu per andà da u satellitore à u receptore, è calcula a distanza basatu annantu à quellu tempu assai precisu è specificu. U rimborsu utilizate a triangulazione - data da à trè satelliti - per definisce una situazione tridimensionale precisione. Cù almenu quattru satelliti in vista è operativu, ponu esse datu dati di distruzzioni tridunitali.
GPS Errors
Iterosfera: u sinjalu da i satelliti attinente a caccia chì passa per l'atmosfera di a Terra.
A tecnulugia GPS avaristi stu errore per piglià un tempu mediu, chì significheghja l'errore esiste ancu, ma hè limitata.
- Errore di scumettu: U rolu à u repertore GPS ùn hè micca cusì precisu com'è u rogambientu atomicu in u GPS, è crea un prublema di precisione.
- Errore orbitale: i calculi Orbitali pò esse inaccurità, causannu l'ambiguità in determinà a situazione precisa di u satellita.
- Errore di u situazione: i signalaghi GPS pudete spartate off d'edifizii, terrenu, è ancu l'intirfeziunale elettricu pò accade. I signalaggi GPS sò solu dispunibili quannu u rimborsu pudete "vedà" u satellitariu, significatu chì i dati sferrunu o inaccurati trà edificazioni altuni, terreni densi è suttastrati.
Utilizazione Pràctica di GPS
U GPS hè spargiate in l'aviazione in u ghjornu com'è una fonte di navigazione di l' area . Quasi tutti l'avianu custruiti ghjornu sò venenu una unità GPS unità installata com'è equipaggiu standard.
L'aviation generale, l'aviation di l'affari, è l'aviazione cummerciale anu trovanu utilizalli vali di u GPS.
Da a basa di navigazione è di pusizione di dati à l'airspeed, tracking i locali di l'aeroportu, u GPS hè una preziosa vittura di aviatori.
Unità GPS accélustau pò esse appruvata per l'utilizazione in l'IMC è per l'altre IFR . Strumentu pattu ri find GPS per esse utopia assai in u sughjettu di situazione è l'attraversu strumentu di avvicinamentu. Unità Windows, mentre chì ùn hè micca stata appruvata per u sfruttu IFR, pò esse un back-up utilii per i fallimenti di l'instrumentu, è dinò una strumenta valiosa per u sughjettu di situazione in ogni situazione.
Piloti chì vulgira VFR utilizza ancu u GPS com una strumentu di navigazione è un back-up di u prugramma tradiziunale è i tecnichi mortificanti.
Tutti i piloti pudarete apprezzà GPS di dati in situ di situazione di emergenza, chì a basa di dati permettenu di cercà u aeroportu più vicinu, calculate u tempu in via, u fugliu à bordu, u tempu di u tramontu è di l'alba, è assai, assai più.
A più recente, a FAA hà permessu di i prucessi di a GAO di GPS per avvicinamenti, introducennu un novu accordu di precisione à i piloti in a forma di un attruzzamentu Localizer with Direct Orientation (LPV) . Eccu un accordu di precisione chì permettenu à u sistema di spaziu aereo naziunale per esse assai più efficeur è assicuratevi à cumprenderà i bisogni di u sistema di u spaziu di u spaziu naziunale in u futuru.