Ci sò parechji cose diffirenti per cunzidira quandu ellu scelte una scola di vola: quale hè a diferenza trà a parte 61 è a partenza 141? Qualessu tipu d'aria di avete voli?
Cumu avete bisognu à strappericci cù un inseme instructiu?
Sè vo site prestu à inizià a furmazione di u volu, ma ùn sapi micca sicuru d'induve andà, quì sò quì chì cose da pensà à:
U costu
L'apprendre à vola ùn hè micca solu u prezzu, ùn hè micca maraviglia chì l'economia di soldi è u reduzzione di u prezzu di volu hè una prima priorità per a maiò parte di i tituli. Ma ci hè più in u costu di furmazione di volu chì quellu à l'ochju.
À u primu sguardu, pudete avè paragunate i costi di scole di u volu di i costi di l'arranzione privata solu. Ma guardate à tutta l'estrapona di tariffu tutale, cumpresu l'allogni di l'aria (wet dry vs. dry rental), l'assicuranza, i prezzi di i fugliale, i tassi, tariffi di prucessu è e tariffu di instructor. I scoli di volu ùn sò micca solitu fora di scaccià i scumpariti, ma ùn pò esse tariffu hidden.
Per avè à a linea di fondu riguardu à u veru coste di furmazione di volu, quì ci sò quarchi questione chì vulete dumandà:
- Quantu hè l 'arradicamento? Hè dinò include u fuel e l'oliu (wet) o micca (secche)?
- Quantu cundimentu? Ùn carricenu tassi distinti?
- Canto tempo pasan los instructores pasan en entrenamiento terrestre, briefing y debriefing? Chì pentanu di sta vota?
- Ci sò tassi o tariffi di prucessu?
- Cù quantu pozzu stennià gastru nantu à i libri è materiali ?
- Ci sò parechje costu (cum'è tariffu di e examinatore, tariffu per ghjocanu, tariffu pagamentu, etc.)
Cumu tutti sti variatori, pudete vede perchè i prezzi annunciati di a furmazione di u volu pò esse diventenu da u scola à a scola. Alcune alcune incù una distribuzione tutale di culleghju davanti à fronte; altri isulani anu annunzià a tarifa di pagamentu.
Infine, tenite in mente chì una cita per un cursu di furmazione tutale, cum'è una licenza di pilotu privatu, hè spessu basatu annantu à u minimu ughjettu di l'urigine di volu necessariu da a FAA è a maiò parte di l'studienti supera l'ammontu minimu durante a furmazione. Hè megliu dumandà un urgandu mediu d'oghje chì hà pigliatu studienti passati à cumpienu a furmazione cù un instructore particulari.
Prughjettiva di Instructore di Vola è Credentials
Quandu sceglie un furasteru di u volu , ùn hè micca abbastanza per verificà chì l'instructore di u volu hè una credenita approprita (ancu s'ellu hè ovviamente impurtante). Vulete ancu vulete sapè quantu sò stati impiegati à l'scola, induve anu apprezzatu per vola, quantu l'ore devastati è ciò chì i so studenti priferiti dicenu di elli.
Cù quellu chì hà dettu, ùn sò micca bè guardii di titulu di volu cù millares d'oghji è ci sò fresque, novi instructors chì sò in cima di u so jocu. Allora ùn andaranu per l'urdinamentu di volu solu à determinà se un instructore hè bonu o micca.
Voi veramente voi cercà quelli chì u cumunicà bè è fate un sentu còmpiu.
Inoltre, tenete in mente chì pudete cambià l 'instructor à qualunque puntu durante a vostra furmazione si e cose ùn viaghjanu micca.
Reputazione cù a FAA è l'Aiacciu
Unu di e migliori modi per truvà una scola di a scola bona hè di chjamà l'uffiziu di FAA FSDO vicinu o un eccillatore cunfirmatu locale da a FAA per dumandà à l'scole di volu locale. Mentre ùn puderebbenu micca datu vostri dittagghi specifichi nantu à i furmazioni di furmazione individuali, l'examinari in a FAA sò familiarizati cù i scoli "boni" è "mali" in u spaziu. Si una scola di u ventu havi una storia di viulenza di l'A FAA o accidenti di l'acupuncture , per esempiu, ùn avete micca gustu di sapete prima di invistisce u tempu è u soldi?
Se l'impieghi di a FAA ùn sò micca utili, cuntattate u terminal di l'aeroportu o altre trasportu di l'aeroportu.
A cumunità di aviazione hè una piccula, ancu à i grandi aeroporti, è i vostri cumpagni di l'aviazione sò cuntenti di sapè chì vi vanu sanu e quellu chì ùn sia micca, chì ferma u so arnesi da u libru è chì curta i cantoni, è, in finta, chì si mette in u circondu di l'aeroportu è quellu chì ùn.
Struttura di corsi è piani di lettore
Arcuni scole di u scuu operanu sottu a Parte FAR parte regulazioni è altri u funziunanti sottu Parti 141. Mentre chì u resultu finali hè spessu u stissu - una licenza di pilotu privatu, per esempiu - i metudi di furmazione sò diffirenti. Part 61 hè un prugramma anqas strutturatu, chì permette un instructore per adattà u prugramma di sillà è di lezioni mentre andate, è cum'è ellu voli. Hè u metudu più frecu, soprattuttu in i scoli di volti piccule, postu chì permette a più flessibilità per i scrittori è i studienti.
Part 141 i scoli sò più richi in natura, seguitu un scopu ecunomicu è un prugramma chì deve esse appruvata prima di tempu da a FAA. Un studiente di una Parte 141 scu pò esse espertu un prugramma di furmazione più intensu è spessu prusperatu in un ambienti più profesionale.
Pense attente à i scole chì offeranu programmi specials è staghjunate cun metu mudernu cum'è u programa FAA FITS , ancu.
Induvevuli di u prugramma chì sceglite, voi vulete stabilisce chì l'instructore hà qualchì manera di seguità u vostru prugressu è à evaluà e vostre cumpetenze mentre andate along. Fighjite un instructore o scola chì seguita un currículum, cumpresi i prugetti di lezioni, contatti stampa è rapporti di prugressu.
Aircraft and Aircraft Maintenance
L'avianu chì dicidiu di utilizà per furmazione di u volu hè una preferenza persunale. Sempre hè divertente per vola in un novu avè tecnologicu avantumente tecnicu cù l'ultima avionica è un pittura nova brillanti, ma quelli perks sò intrudutti. Un avvocatu più anticu costu più menu di ritruvareti è pò serve à u listessu propiu per a furmazione, ma puderia esse per mantenimentu più spessu.
A fine, ùn importa micca si u avviu hè vechju o novu - pudete sceglie basatu nantu à a vostra preferenza - ma pagà assai attenti à u prugramma di mantenimentu di l'avvena è i ghjurnatilli. Pudete dumandà à u staffu di scole di a scola per camminà in u so programa di mantenimentu. Sì fatti per ellu, o ricusate di affissà u ghjurnale di l'aerienu in tuttu, hè una bandiera roccia, è andate à passassi. Ogni agenza di furmazioni in una scola di volu devia esse nantu à un pianu di mantenimentu cù una cumpagnia di mantenimentu reputable, è u staffu di scola di a scola ci deve esse capace per vede quandu l'ultima insettura hè cumpletu è qualsiasi manutenzioni quessi l'averebbe pò avè avutu in u ghjurnale di l'aria.
Comu pudete vede, ci hè più à sceglie una scola di vola chì si caminava in u più vicinu. Una cunsiderazione cusì dilettante di l'ambienti di furmazione, instructors, è avionici vi assicurà chì vi cuntene a furmazione rapidamente è faciule. È rammintu, vint'anni piacè divertitu. Sì truvate chì ùn avete micca diventendu quì in ogni puntu durante a vostra furmazione, ùn anu a paura di cambià u ghjornu in altru locu!