Strumentu di Training Hones Your Skills
Un pilotu di strumentu pò guadagnà in mosca in i nuvuli, a chiuvità è a nebbia, chì cumanda a so capacità è u mantene in l'aria invece di a terra à u tempu inclementu. Piloti chì vulianu vulà annantu à i nuvole necessanu d'ottene una qualità di strumentu aghjuntu à u so certificatu pianu privatu o cummerciale. È a maiò parte di l'avvettoriu prufessiunale di a tecnulugica impone li piloti seranu instrumentu, perchè hè un passu bisognu per quelli chì puderianu vulerete esse un prughjettu di aereo o prughjettu società. A capacità per vola solu per riferimentu à l'arburistatura in l'aria voli chì un pilotu ùn hè micca limitatu à boni operazioni climatichi solu.
Un applijante di una qualità d'instrumentu deve esse precisamente precisu è orientata per dettu. Hè stata tandu possa de seguità prucessi è multitasque à un nivellu più altu ch'è avà. Perchè voce in tempu inclementu senza riferenze visuali à u pianu pò esse periculosa per un pilotu senza capacità, u furmazione di strumentu precise una grande prufessione di prufessiunità è ùn abbandunà micca spartate per i sbagliati o in curatezza.
Sì stati entrenatu bè è pigliate in seriu, IFR volante pò esse assai riccianti. Eccu ciò chì avete bisognu à fà per addivintà un strumentu pianu chjappi.
01 Truvà e duminiu di elettu
U pilotu di prughjettu di l'aiutu ùn deve esse capaci di leghje, parlà, scrivite è entende l'inglesi, è deve pussutu almenu un certificatu pilotu privatu .
02 Studi per e pigliate l'espanzioni scritta FAA
Cumu solu cù certificati prulcipi di prugettu chì avete bisognu, avete bisognu à avè l'esame scrittu fora di a strada prima di a vostra instrumenta di furmazione. Cusì avete averà u cunniscenze supplementu in a testa annunziale di u tempu, o ancu sirve cum'è rinfrescante se ha pigliatu un pocu di tempu. Quandu u so esame scrittu hè cumpletu, pudete fucalizà nantu à volare.
03 Investita In Qualchì Sostituti Piloti
04 Cumu a Flying!
05 Aprende i Proceduti
Duranti a vostra furmazioni in furmazioni, vi scaricarà nantu à i prucedure, cumu l'avvicinamentu, u viaghjatariu , a realizazione, u seguimentu è i corsi di furmazione. Puderete prestu eserenzii in i Criterium IFR è apre l'ins and outs di l'equipazione di navigazione. Ma più importantissima, puderete amparà una cunuscenza situacionala à un nivulu assai più altu ch'è furmazione prima. Hè tuscà, vi farete realizà uni pochi volte di cross-paese per esse agitu à l'ambientu IFR di u mondu reali - u "sistema" in quali IFR pilotti sò trattati.
06 Ti pigliu u Checkride
Quandu avete masterizatu u volu instrumentu è hà amparatu tutte e privileghji è limitazione di a qualità di strumentu, u vostru dutturore vi firmate da u cuntrollu . Perchè avete fattu prucessu prima, sapete ciò chì aspetta: un coghju d'òli di travagliu di terra per a parte urale di l'esame è l'altra ore o duie in l'aria per vola uni pochi approcqui hè tutta a quantità. Perchè l'instrumentu cuntrollanu, avete bisognu à vola almenu dui approcziunismi di precisione è, almenu, un accordu di precisione. (Ricordate- un avvocu GPS hè un accorduzione micca di precisione!) Unu di sti stratèggi a forti serà un avvisu parmugale parziale, in chì simulerete un simplicamentu cù strumenti fallem.
Ricurdate, l'eccillatore face pruvà a vostra capacità à salvà salvezza in visibilità low o cero. In più di cunnosce tutte e prucessi è e so funzioni, avete bisognu à esse precisamente precisione è sempre sapete d'induve hè!