L'altimètrici di l'aria di dì à i piloti quantità altì chì volanu. Hè un strumentu senzale è basicu di volu , ma hè spessu malinterpretatu da i piloti - in qualchì volte gravi consegni. Fate cusì cumu l'opere di altimitru di l'aria hè necessariu per u viaghju sicuru. L'instrumentu stessu hè simplice simplice, ma u so operatu vene cun quelle cave.
Questu articulu hè pertendu à altimetri konvenzivi in uppusizione di i sistemi infurmatichi novi truvati nantu à l'aghjuntu tecnologicu avanzatu .
L'altimitrii più recenti usanu sensori d'alta tecnologia per detta l'altitudine. Altitudine pò ancu esse accadufatu cù un sistema GPS certificatu IFR à bordu.
Cumu Funzionu
L'altimètru di l'aiutu avironzanu cumuni a misurazione di a pressione atmosferica in l'altitudina di u volu di l'avutu è a paragunà cù un valore di pressa di presale. A pressione aritalizzava di un mercurinu di una inchile per ogni altezza di 1 000 p.
In u strumentu, a casing hè un set di treulettes aneroid que sò stampati ma anchi alcuni capaci di sviluppà è cuncorda. Quessi omoideri aneroidi sò calibrati à a pressione di u nivellu di u 29,92 "di mercuriu in l'internu. Una pressjoni staticata più stesu di 29,92" Hg (cume spirimintatu di novu in altitudine) pruvucarà i zòcculi per espansione da chì a pressione in l'internu di i ostrici stampati hè più grande chì in u fora. A pressione statica superiunale facenu i pasticci di cumpressà. Quandu a pressione statica aumenta o diminisci, i cunnessione mekkanica accuminzanu l'agenti d'altimitru per vede l'altitudine in piante.
L'aparenza di altimetri varia, ma un cumuni hè cunnisciutu com'è l'altimètru di tri-punti. Stu tipu di altimètre hè un fondou simili à un cronu incù numeri da u zero à 9 è trè aghjunti in a fàccia: Una labra larga è larga chì mostra l'altitudine in increments di 10.000-piedi; una strappatura più larga è più larga deprementa l'altura in incrementi di 1 000-pied, è a più larga aghja mostra l'altitudine in increments 100-piedi.
Altimitrii maiori sò solu una agulla chì ciri circundà u marcatu per ogni 1000 pulei in altitudine.
A maiò parte altimètrici in usu di u ghjornu include una finestra Kollsman, chì hè un scaricamentu regulare chì permette chì u pilotu hà da entre i valori di pressjoni località per u so volu. Intruduciu un valore di pressa in a finestra di Kollsman l'aghjusta l'altitudina per a prissioni micca rigularità è dà una altitudina più precisa precisa.
Tipi di Altitudini
Altitudina Indiziatu : L'altitudina ridutta nantu à l'altimètre chì a presione hè stata correctamente in a finestra di Kollsman.
L'Altitudine True : L'altura nantu à u livellu di u mari (MSL)
L'Altitudine Assoluta : L'altura nantu à u livellu di terra (AGL)
Altitude di pressjoni : L'altitudine amparata nantu à l'altimètre chì u nivellu di l'ambienti standard hè di 29,92 "Hg hè ingressu in a finestra Kollsman, o l'altizza sopra u standard di l'aerumu di datum. L'altitudine di pressione hè spiciale in u calculu di pianificazione d'aiutu .
Densità Altitudine : Altitudine di pressione regulata per a temperatura non standard. A densità hè spessu cussidditta cumu quantu l'uttene di l'aerinu "sìmulu" hè da quandu l'altitudine di densità afecta a realizazione d'aviò.
Altimetre Erculi
Chjave Crash : U situazione di porticule stati prendsenu à disrupted air flow during certain maneuvers, fasi di u volu è i cundizioni di u ventu. U disturbu di a purtata d'acqua nantu à u portu staticu pò causà lettura erronee in l'altimètre.
Elasticità Error : À u tempu, l'espansione è a contruzione di eterni aneroidi in l'altimétru pò causà fatigue di metallu. A voti cunnisciuta com'è histereziu, sti cambiamenti in l'elasticità di l'instrumentu pò causà inaccurazzius.
Error Pilot : Piloti deve stabilisce a paràmetre corremitore curretta è inseritu in a finestra di Kollsman per l'altimètre per leghje infurmatu. Failure per stabilisce l'altimètter correfici correghjenu l'altitudine errors di centenari di pedi. A diferenza di 1 "Hg pò pruvà una devenza di altitudine di 1 000 pedi.
Densità Error : A densità di l'aria cambia d'una zona à a prussima, è sopra à particularmente cù i cambiamenti di temperatura. Eghjini di densità assuciati cù altimetri sò apparenti nantu à volte più longu, ma ancu pò accade in viaghju curretta chì implicanu cambiamenti significati di temperatura.
Un pilotu sarà à a stessa altura nantu à a terra (quandu indicate nantu à l'altimètre) solu s'ellu a temperatura è a pressione sò stati sempri. Vola da una zona di pressione à una zona di pressione senza cambiassi l'altimétrico averia chì l'avianu hè più bellu di l'espertu. E perchè a densità cambia cù a temperatura, volendu da una zona calda à una zona fredda senza cambià a paràmetru altimétrica, ancu averebbe in l'aerumu chì vola una altitudina veramente bassa di l'expected.
Static Port Blockage : Ubligatoriu di u portu staticu resultaranu a pressione statica chì hè stata presa in l'armata di l'instrumentu (ma fora di l'oblemmi aneroidi), è l'altimétru sterile in lignu à l'altitudina capita in u mumentu di u blocu. Siccome ùn avè micca misurata una cambia di pressjoni di l'aire, l'aghjunti d'altimitru ùn teorica ùn si sò micca movuti finu à chì u scherzu hè stituutu.