Confused About NOTAMs Annunzii per i aiatori di a FAA à l'aviatori

Aghju fattu una cunfissioni: Sò sempri à pruvà à calculà e NOTAM. A FAA hè sempri cambiata di elli, è hè difficiule per stà nantu à i tipi diffusione!

Ùn vogliu micca pensu chì sò l'unicu. Sposta da quale si parlà (o quale site chì cunsiste) avà parechji tipi di NOTAM, o trè tippi, o cinque tippi, o 10. Quanti sò quì, veramente?

In u mio furmazioni di volu, t'avia insegnatu chì eranu trè tippi di NOTAM: NOTAM (D), NOTAM (L) e FDC NOTAM.

Cusì, cum'è un instructore di u volu, struia à sti trè tippi di NOTAM. E ora ci sò dui tipi, ora chì NOTAM (L) ùn hè micca usatu. Ma iu facia quarchi ricerche annate è aghju visitatu u situ web di a FAA in i tipi di NOTAM. Per a me sorpresa, amparatu chì ci sò più classificazioni di NOTAM chì eru avutu sempre. (E nun sapi mai a diffarenza entre Classe I è Classe II NOTAM. Vous?)

A fine, hè una infurmazione bona di sapè chì puderia esse utili durante a pianificazione di u volu .

A mo ricerca m'hà purtatu à un altru locu, chì era un modu facilitu per spiegà u veru nord è u nord magneticu. (Qualchissia qualcosa sapere ciò chì veru nord hè? Hè un locu? Una direzzione? Una zona biancu nevicata?) Hè difficiuli di spiegà à u livellu basu assai, è dopu avè ottinutu à a rotazione di a Terra è a formula di matematica è quì chì u mo sapè finisci.

Parechji volte, avemu allacciatu in a nostra cumprinzioni di certi temi. Quandu si tratta di significati litterali di a terminologia di navigazione è di pesu è equilibriu i definizioni , avemu tendinu à saltà di e parti chì parevanu monòtonu o confusion.

Ciò chì avemu bisognu hè di passà più tempu nantu à sti piezi per chì invece di memorizà e definizione per rive di verificatu, avemu un acquistamu più profundo di i temi è ponu spiegà u significatu invece di circà e parolle chjassi per difinizzioni chì ùn capite micca .

Per via, quì sò u tipu di NOTAM, sicondu a FAA.