Aiacciu Pesu è Equilibbi Definizzii

U datum di riferimentu hè un avutru verticale imaginariu da quali distanzi horizontale sò misurati per u pianu di u pisu di l'equilibriu. U datum di riferimentu hè in locu "0" è e mette per altri punti di riferimentu, cum'è a spedizione di l'bagagliu o l'asse di passageru, sò fatti in relazione à a datum di refusione. U datum hè determinatu da u fabricatore, è in u picculu aeronautore , u puntualu di riferimentu hè spessu situatu à u longu di u cortavalentale o à l'avantguilla di l'ala.

Station

In quantu à u pesu è u equilibriu nantu à un avianu, l'stazione hè un locu longu à u fuselaggiu di l'aerògliu datu in termine di distanza da a datum di refenza.

Arm

U braghju hè a distanza horizontale da a datum di refusione à u centru di gravità (CG) d'un articulu.

CG Arm

U bravu CG (induve CG hè di centru di gravità) hè u bravu acquistatu per aghjunghje i momenti individueli di l'avutu è dividendu a summa cù u pesu di l'unità.

Moment

Un mumentu hè u pruduttu di u pesu di un oġġett multiplicatu da u so bràcciu. (Moment / 1000 sò usati per simplificà i numeri in certi casi).

Centre of Gravity (CG)

U centru di gravità di l' avutu hè u puntu in quale si saldava si era suspende in l'aire. A so distanza da u datum hè stata dividendu u mumentu tutale di u pesu tutale di u avvamentu. U centru di gravità pò esse pensatu cum'è quandu tutta a massa di l'avianu hè cuncentrazione, o a parte "più pesante" di l'avvamentu.

Centre of Lift

U centru di u sopra hè u puntu nantu à a linea chorda di una aerona di l'aria o aria à a quale a forza di l'ascultu hè cuncentrazione.

CG Limiti

U centru di u centru di gravità in puszione è in u centru per u quali l'avutu ha d'esse operatu finu à l'urdinetta sò riferiti cum'è limiti CG. CG limiti sò basati in un pesu propriu.

Chord

A chord, o chord line, di una wing, hè una linea imaginariu chì rapprisenta una distanza di ligna di u puntu di punta à a punta di u focu di l'aria.

Stufa Liviu Pesu

U pesu vacu di un avvadu hè u pesu di l'avvette senza esse ingaghjanti, bagagliu o carburante. U pianu vacanti standard hè generalmente u fugliale inutilizà, i fluidi di u fluoriscenza, è l'oliu di motore completo.

Pianu vacanti Baciu

U pianu vacanti bàsicu di un avianu hè u pesu standard vacanti di l'avvena plus un equiptu opcional installatu.

Pezzu massimu di Landing

U pesu massimu di atterenza hè, cumu pudete fà imagine, u pianu massimu di pisu di l'aereo appruvata per un avianu à terra. Aereo sopra à stu pesu pò causà danni strutturali.

Massimo Rump Weight

U pesu massimu per manuvrazioni in terra hè chjamatu pianu di ramp max. Rampa di Max pianu cumpresi u pesu di carburante utilizatu per prucedure di tramandà di accadera, di taxi è di aeriana.

Massimo Pruggettu Pesu

Li limiti massimi di pesu per un avianu da inizià a so rotta di u partitu hè chjamatu u pesu di rimi in u minimu .

Carrica utilale

U prezzu utile hè a differenza trà a pisca di rampa o pesu massimu permissibile è pisu vacanti basu. Carrica utile hè u pesu di e articuli utili à bordu, cum'è passageri è bagagli.

Cumpara viaghju

Ogien u bagagli, bagagli è passageri di l'aerienu (cumprendi i piloti) ponenu a so payload.

Fatturatura Chjesa

U rapportu di a quantità di carica è di l'aerinu pò sopra u so pesu massimu hè chjamatu u factor di carica.

Tara

Tara hè u pesu di chocks, blocks, stands, etc., utilizati à pianu d'un avianu. U pezzu Tara hè cumprinneru in e scaricamentu è pèrdite da a scala di lettura per ottene u pesu di l'avutu propiu (net).

Pesi standard di fluidi

Source: FAA Aircraft Weight & Balance Handbook, FAA-H-8083-1A