U centru di gravità di l'avianu ùn hè micca un pezzu opcional; Hè veramente unu di i cumpunenti più impurtanti di u avvena quandu hè vinutu per cuntrullà a so trajectoria. U centru di gravità di u pianu, determinatu cù calculi precisa, hè un fattore crítico in guiding è stabilizzannu l'avvucatu per un successu volu.
Centru di Gravità (CG) Defined
Sì avete vistutu un caminatore stringu, pudete capisce u centru di gravità.
U spiunà spirantà ùn caduta mentri ch'eddu manteni u so pienu di centru in centru direttamente sopra a rigalu. Puderà aduprà u muvimentu di un ombrello, armati straggiati o pienghji perciò per mantene u so equilibriu, o un centru di gravità, se a so pusizione di corpu ci avissi vacillatu finu à u so centru annantu à a so cuerda. Mentre chì e funziunamentu rigistri sò intrenzu, quandu si tratta d'avè, u centru di gravità hè una carattaristica crìtica chì face u disignu è u caraghju di un avianu assai impurtante.
A NASA define u terminu centru di gravità com'è a lucazione media di u pesu di un oggettu.
In generale, u centru di gravità di un avianu hè u puntu in quale si saldava si era suspende in l'aire o in u puntu chì a maiò parte di a so massa hè focu. U centru di gravità hè calculatu da primu locatu u datum , un puntu di a misurazioni settata da u fabricatore, chì spessu hè residente in u frontal di l'aerona di l'aria.
Utilizendu equazzioni alchimica specifica, parechji pezzi è medizzioni pulitichi di l'avianu combina per definisce u centru di gravità di u circondu di l'avianu. Per esempiu, u braghju è u mumentu serve com'è ingaghjamentu chjave per u calculu . U bravu representa a distanza horizontale da a datum à u centru di gravità di u pianu, è u mumentu hè u pesu di l'avvicina, multiplicatu da u so bràcciu.
U fabricatore di l'aereo dicta cumpresi i fruntieri per a CG, è l'operatore di l'aviation devenu calà calculà a CG è repositu u fassi è l'equipaggiu se ne necessariu per stà in queste limiti.
In un avianu avicciale generale tipicu d'aviation, u centru di gravità si trova vicinu, o versu a reta, di u cortile, o solu da quandu hè u mutore. U mutore, l'avionica, u pilotu è i passageru sò i computrici più pesci in un avianu, è a lucazione di i articuli più pesci nta l'avvena serà a locu aproximatu di u centru di gravità. À l'aeronautxe maiò, a CG pò varià salvaticu cù locu di carburante è cunsigliamentu di carricà, facennu a pusizioni propria di l'avvucatu imperativu per un successu volu.
U Centre of Gravity in Action
Ogni aeronicu ndividu hè pianu cun curamente cù a certificazione, è u centru di gravità di l'avutu è u locu di l'armata di u mumentu sò largamente determinati è furnissi à u patrone o l'operatore. Questi numeri sò stampati nantu à un pianu ufficiale è di equilibriu chì si mantene cù u manuale di operazione di l'aerienu. Qualchese mudificatori di u tempu si ponenu à l'aria, a so struttura, o i so sistemi, hè calculatu un novu pesu è equilibriu, è creà una nova scheda di dati.
Se una nova unità GPS hè installata, per esempiu, l'avvette si riparevi è un novu centru di gravità calculatu è registratu.
U pilotu in cumanda, o un magisteru di cummerciale o dispatcher, avè sempre calculà u pesu è u equilibriu di l'avianu prima di vulsà per assicurà chì cù a pacenza (bagagli, passageri, fuel, etc.), l'aerienu fermu in u so pesu massimu limitazioni è in u so centru di limitazione di gravità, per u manuale di operazione di pilotu per u avvisu specificu avutu in Corsica.
Un centru di gravità troppu longa à riavvià o questu quì vicinu à voce pò pruduce prublemi per u pilotu, è a cundizione pò essa periculosa. Un CG chì hè troppu passatu à avanzu pò diminuisce a realizazione. Un CG à populi pò aghjunà u praticamentu, ma in a maiò parte di l'avè pocu avarà l'avventura inestabile è potenzalmentu crià una situazione chì u pilotu ùn hà micca mancu un cuntrollu di elevatori in sopra da un postu / spin.