Eccu nove tipi di illusione chì i pratichi sò cunfrontu di:
L'Agenzia Negra Hole
L'attruzzu di u furore negru hè stata durante un accostu in una zona grande, illuminata. Oghje ch'ella passa supra i córpi di l'acqua, ma pò esse per ogni terrenu illuminatu. Cù nisuna rifarenza visuale nantu à un grandu burglu nicu, un pilotu pò facilmente overshift o undershoot a so pusizioni nantu à l'approcciu, risultatu in un accentu inestabile. Quandu speru u circondu per un attrezzu in un attruzzu nìuru, un pilotu devenda à i strumenti di l'aerienu, anu persu in una altitudina adatta è travagliu per mantene un accordu stabile, cumprendi una stagione statunale è di ritentimentu d'alta.
Autokinesis
L'Autokinesis hè una illusione di l'ochju. À a notte, quandu l'ochju di u pilotu di mira à una lumera contru un fondo foscu senza alcuna riferenza visiva riguardia questu, cum'è una stella o a luci d'un altru avvocatu, u pilotu tene l'impresa chì a lumica muviva.
Solu à sapè di sta illusione aiuta à demystifying it, è trasfurmà l'ochji à l'intornu, o chì aspittàvanu a parti di un ughjettu alloghju pò aiutà.
False Horizons
VFR piloti basanu assai in l'orizonte naturale di a Terra per mantene u volu di livellu è u nivellu di u ghjornu. À a notte, quandu u sole si chjudarà è ùn ci hè nè horizonte di vedà, a mente invariave prupone una suldatu, senza successu.
Spessu u tempu, un pilotu hà da interpretà un nìmbulu misshisu o a luci di una strada cum'è un horizonte è banche à l'avvena è cusì chì l'attitudina hè diretta è livata in relazione à u falzu falu novu. Questu hè u prublemu, per suprattuttu, chì u risultatu in questu casu hè un regnu constantu indiferente. Un pilotu di volu à a notte hà bisognu di l'energetichi nantu à l'indicatore di l'attitudine in l'avvena per verificà ch'ellu ferma dirittamenti è livellu mentre ricanuscia horizontale falanu.
Flicker Vertigo
U vertigo Flicker hè una rara condicioni in quale u cervu ùn manca a luz luminiscente cun accurately. Pò esse causatu da i luminari strobe à a notte battèvule contru l'hè propria o da a luz di u sole nantu à l'hè propria, è rièssa in disorientazione è nuvulous. A bona nutizia hè chì, cumu cù a so rara occurrence, hè abbastanza simplice di rimettisce - u pilotu ùn deve appena apaga a lume o rinviò da u sole.
Passantine
Lampi di stampa brillanti pò causari à u pilotu di sentenu cum'è l'aria hè più bassa di quella chì hè veramente, criendu una situazione chì un accostu superiore di u normale hè purtatu per cumpensà ciò chì sentenu hè un altu appruvamentu. Una situazione d'avventura inestabile hè prubabilmente sia per avè u pilotu ùn si confiare micca in i so strumenti in stu casu.
Terrenu inclinatu
Quandu u filu di u pianu davveru ghjustu prima di l'avvicinamentu di u runway, u pilotu pò esse engastatu à cunvince chì l'avvicina hè troppu altu, causannu à cumpensà a volte. In retroacconda, un pianu di muvenza aduprà un pilotu di pensà chì ellu hè troppu bassu, risultatu in una glide rùpida di u normale.
Runway Width
Una pista d'ammazza più larga d'allora causarà un pilotu di pensà chì hè abbastanza. In un tentativu di cumpensà, puderia voce un accostu superiore di u normale, o cresce in una strada insegera di l'approcissu finali.
Precipitazioni
A piova, a nebbia è a pompa pò tutti causanu piloti per perceive una distanza inaccurità. A Rain, per esempiu, pò causà l'avvicinamentu è a luci di runway, parvenite più brillanti à a notte, chì pruvucaru un pilotu a sèntirisi cumu hè più bassu di quellu chì deve esse, in quale casu pudaria esse correccionale à un accostu superiore di u normale.
È a nebbia è a civetta aduprate ancu a pistaway farà più luntanu quellu chì hè veramente, causannu una illusione di esse troppu altu.
Cumunu biancu
U terrenu cubierto di neve cumminatu cù un capimuni cielu grisa pò causà una ilusione quatru di biancu chì face difficili per un pilotu di guadagnà ogni tipu rifarenza visuale, chì significa chì hè dura per un pilotu di a determinazione quantu altu o bassu hè nantu à u approcciu. Attenti assai attenti à l'altitudine di avvicinamentu è l'attitudini di l'aria ponu aiutà à corrette per questu.
L'illusione pò causà disorientazione in piloti, sopratuttu di notte o in visite low visibilità. Per quasi tutti sti illusions, a riparazione hè simplice: Fiducià i strumenti, mantene una velocezza di avvicinamentu stabile è l'altitudine appropritatu per i segmenti d'avvicinamentu chì anu purtatu, è esse preparatu spirituali per a ricunniscenza d'una ilusione quandu si trova.
Sources: FAA , Airbus