Luce di l'aeronazione generale
L'alloghju à u ghjornu generale ghjatechju cumprende generalmente a balisa di l'aeroportu è ogni luci beacon biancu o rossu nantu à i toralli, l'edifici è l'apparatu di custruzzione. U balisa di l'aeropu hè una lumera rotativa grande, putente chì si trova assai visibile di mità di distanza. U distinughju publicu di u trasportu spurtanu rotate verde è biancu. L'aeroporti militari rotate verdi è biancu ma sò dui lumini bianchi per ogni luminu vertu, chì diferenze di e città civile.
E l'heliportu ropate trà i luci verdi, bianchi è gialli. Piloti attirranu cross-country pò identificà facilmente un aeroportu di notte da u so balisa, facenu unu di i checkpoints faciuli di piloti à navigazione a notte. A volte, i cuntrolli di u trafficu di u trafficu di l'aria ponu accumpagnà u sante in quantu; altri tempi hè settore nantu à un cronice. U turismu di l'aria, i turri, è altri altri apparatu nantu à u campu hanu una piccula fanciulla rotaghja annantu à nantu à elli per aiutà à l'evità di coliszione per u avutu di volu lampone.
Taxiway Lights
- Taxiway Edge Lights: U lighjite di taxiline hè culore in u culore biancu è a via di i rotti di taxi. L 'ariaportu anu spessu una luci centru di rocchja verde, ancu.
- Clearance Bar Lights - Situate à a rivolta di taxi, u luci di spazii di licenza sò fermamente giardini è sò intinzione di aumentà a visibilità di una stufa o una intradazione di strada di rottura di notte.
- Luce di Stop Bar - Solu installati à l'elizzioni di l'aeruportivi, u luci d'altru impiumentatu sò destinati à rinfurzà un spedore di ATC à incruciate o intrinu in un runway in visite low visibilità ( low IMC) . Sò lampi in u pavimentu chì sò steady red e estendenu traversu a taxiway à una stesa curretta. Quandu u pilotu hè chjaru nantu à a pistaway, i luminari di u sticcu sera offu.
- Luveri di Guardia di Runway - Un paru di dui luci di giallo continuo chì sò posti in ogni uitu di a riva di rottura à u curcu curreghja, i lumi di passe à a pistaway sò intesu chjudarà nantu à a curta ligna curretta - l'aria induve una rouglianza torna a piste.
Passantine
- Ludu di l'identità persunale (REILs): Un paru di luci bianchi, unu in ogni uitu di l'apucalissi endemica di a pistaway, chì aiutanu à identificà a runway da taxiways di notte.
- Runway Edge Light Systems (HIRL / MIRL / LIRL): I lumi di a spiaggia di u lume di rinfrisa sò lumicini bianchi in i canteri di e piste. In piste di e strumentu, i lumi bianchi cambiani à u amaru duranti l'ultimi 2 000 piedi, o a mità di u longu di piste, u quellu chì hè menu, è ponu esse rossu cum'è l'avvicinamentu righjunghjenu a fine di a pistaway. Puderanu esse intensità alta (HIRL), medità intensità (MIRL) o di intensità bassa (LIRL).
- Cunsigliu di Centru Lineare (RCLS) - In certi pezzi di precisione, hè installatu un sistema di lume di centru di a pistachju, cù luminati bianchi spazziati à intervalli di 50-pezzi nantu à u centru di a pistaway. Quessi 3 000 pedi rimanente, i lumi bianchi cambiani à alternanza bianchica è russa, è in tuttu lignu duranti l'ultimi 1 000 piedi.
- Touchdown Zone Lights (TDZL) - Ludu di zona di Touchdown sò i luminarii bianchi fiadi disposti in dui fila vicinu à u centru di u centru, cuminciendu à 100 piedi è estende finu à u puntu mediou di a pistaway, o à 3 000 metri allora di u limitu, quellu chì hè menu.
- Terra è Terzo Luce - Quandu l'aghjustate è l'opera di curretta (LAHSO) sò in effetti, lampèndusi lampi bianchi si pò vedà nantu à a runway à a curta ligna.
- L'altru luminu di pistazu pò esse include Ludu di Strada di u Passu (RWSL), chì include Passage Entrance Lights (RELs), l'Airbnb Paddle Airbnb (THL), Passenger Intersection Lights (RILs) è a Signa d'Ocupazione di Passage d'Approach Finale (FAROS). Queste lumine travagliendu in cunghjuntu cù sistemi di surviglianza ( cum'è ADS-B ) è sò autonomi. Assicuratevi à infurmà i piloti è l'opera di a prughjettu di terra, quandu hè salvu per entra o creanu a runway.
Indicatori Glideslope Visuale
L'indicatori di glideslope visuale sò intènditi à dà i piloti una guida visuale durante a so dicenzione per a manteniri un attestazione stabilizzata. Venenu in dui tipi, VASIs è PAPIs, quelli chì anu parechji tipi di règule, ma duie chì eportanu à i piloti una bona idea chì sò oltre u ghjornu di u viaghjate per un accordu stabile o micca.
- I VASI, o l'Approach Visual Attitudes pendentini, sò stati di luminarias di u latu di a pistaway chì, quandu s'illuminava, dà i piloti una indici visuale di se u so aria hè troppu altu o troppu bassu nantu à l'accostu. I VASI pò esse cumposti da 2, 4, 6, 12 o 16 luci, situati annantu à dui o trè bars - vicinu, mediu è luntanu. U VASIS dui offerta una indicazione per un glideslope di 3 gradi, chì hè tipicu per ciò chì deve esse suldatu durante un accostu. In un sistema dui VASI cumuni, un pilotu vi vidarete dui luci rouge nantu à i barsu distanti è i dui luci bianchi nantu à e stee vicinu. Sì tutti i lumi nantu à i palazzi vicinu è oghji sò rossi, hè troppu chjucu. Sì tutti i lumi in i palangani vicinanzi è oghji sò bianchi, hè troppu altu. A regula di u bigliettu di i ghjovani utilizate hè "biancu in biancu, sì benivisu".
- PAPI hè di Indicatori di Path Approach Path. Lu luci PAPI sò disposti orizontali, è tipicamenti chjamate quattru lumi chì ponu esse rossi o bianchi, secondu du induve l'aria hè n u glideslope. Un sistema PAPI tipicu hè situatu à u latu di a pistaway. Quandu tutti quattru lumi sò bianchi, l'avvicina hè troppu altu. Cumu scende nantu à u viaghju di u viaghjate, i lumi di a manu dritta cumenzarà a girari. Quandu un avviu hè nantu à u percorsu pricisu di u glaciali, i dui luci lettendu sò bianchi, è e dui luci dritti sò rossi. Quandu trè o più luci sò rossi, indica chì l'avvicina hè troppu manca.
Fonte: DOD / Manuale d'Informació Aeronautica