VMC è IMC sò spaziu di avione usatu per discrivinu e cundizzioni meteorologica durante u volu. VMC hè di e cundizione meteorologicu viscuvale è l'IMC hè di e cundizione meteorologicu intrumentu . Eppuru chì i dui paroli sò spessu usati indivinuti (ancu, tristi, trà i prufessiunali) cù i termini VFR e IFR, rispettivament, VMC ùn hè micca u listessu VFR, è IMC ùn hè micca listessu IFR.
I Regoli di VFR e IFR
Comu a maiò parte di i piloti sapemu, ci sò duie sette di regli per vulsione qualunqui avione: VFR e IFR.
VFR pè risponde à e reguli di u volu visuale, chì custituiscenu u settore di regulazione per sottu un pilotu opera un avè in cundizioni climatichi in generale chjaru bè chì permettenu à u pilotu di vede l'avvucatu. Spicificamenti, u clima hè megliu da u VFR meteorologicu basamento cuncepimentu quant à u VMC, e cundizioni meteorologichi visuali, cumu specifieru in e reguli stabiliti da l'autorità avientica più rilevanti. U termu IFR ponu esse di reguli di titre di strumenti. In generale, u tempu dite chì u pilotu chjola VFR o IFR
Cumu a FAA Defini VMC
Prima di avè abordatu u significatu è l'impurtanza di VMC, vale nutà chì ci sò attualmente dui tipi di VMC. Per i vostri fini, vulemu circà à e cundizioni meteorulogichi è micca l'arricavatu assuciatu cù un fallimentu di prufiziu in u mondu motore. Questa situazione hè denotazione cun una "V" grande è una "mc" più chjesa: Vms.
A definizione di VMC, secondu l' Administration di Aviazione Federale (FAA) hè cundizione meteorologicu espressa in visibilità, a distanza da u nuvellu è u suffittu igualu o megliu da i minima specificati. Perchè a FAA hè l'autorità naziunali in u regulamentu di tutti l'aspettu di l'avjazzjoni civile in i Stati Uniti, e so reguli è reguli sempre prevalanu.
I termini VMC è VFR sò spessu usate ind'u postu intruduvuli, ancu chì VMC riferisce à e cundizioni climatichi propii è VFR riferisce à e reguli di u volu chì circundava e cose.
Per esempiu, e cundizioni meteorulogichi visuale prevalenti deve esse almenu uguali à quali es necessariu per reguli di u volu visuale (VFR). Tuttavia, solu perchè un volu hè purtatu legalmente sottu cundizioni VFR chì ùn significheghju micca chì u pilotu serà in VMC u viulente sanu, cum'è questu articulu. Perde a visuale referenze (è accede inadatta per l'IMC) pò ancu ancu mantendu u VFR. Inoltre, un pilotu pò voce in VFR cundizzioni mentre volte nantu à un planu di titulu IFR, ma u cuntrariu ùn hè micca veru: Un pilotu ùn pò volar in IFR cundizioni in un prugettu VFR (almenu micca intencionadamente).
Cumu a FAA Defini l'IMC
A definizione d'IMC, secondu a FAA, hè una cundizione meteorologicu espressa in visibilità, a distanza da i nuvuli è u cefalo solu di i minima specificati per e cundizioni meteorulogichi visuale (VMC) .
Bastamente, IMC hè una cundizione meteorologica chì ùn hè micca qualificata cum'è e cundizioni meteorulogichi visuali, o cundizioni climatichi pitrulintarii da VMC.
I termini IMC è IFR sò spessu usate chjamate interkorbuli, anche IMC riferisce à i cundizioni climatichi proprii è IFR si riferisce à e reguli di u volu chì circundava e cose .
Tutti i viti in IMC devenu esse realizatu da un pilotu di strumentu è sottu un prugettu di iri in IFR.