Aventuranza pesante vs Grandes Aerei: Quale hè a Difference?
Audi sò spartuti à sfarenti categurie nantu à u pesu di l'aria. Hè cumu a sèntre l'aereo chjamatu "grande" o "pesante", ma sapete a diffarenza tra li dui? Eccu i fatturii di l'Administration di Aviazione Aviaca (FAA) cunzidira per a determinazione di a categurìa di pesu per un avè diverse.
U primu chì sapemu hè chì l'A FAA define l'avianu (è e so caratteristiche) in difeitesu per l'opera di l'avanzzia chì à i cuntrolli di trafficu aereu.
Per esempiu, u terminu "pesante" hè utilizatu da i cuntrolli di trafficu aereo per determinà i minimi di sizzioni, i veloci, i spezii di elevazione è altre varietà di caratteristiche di l'avianu. In ogni modu, u listessu termu hà pocu significatu à i piloti, eccuamente per denote chì quandu un controlatore di u trafficu di l'aria usa a parola "pesante" davanti à l'affissu di l'avvena, u pilotu deve esse attentu per a turbulenza in istante.
Heavy vs Large vs Small Aircraft
Inoltre, u termu "grande" cù u rispettu à l'avianu significa una cosa à i cuntrolli di u trafficu di l'aire è una altra cosa à i piloti.
Un avvena piscia , sicondu a Directiva di U Pianu di a Cunazzione di U Traficu di l'Aria, Ordine JO 7110.65V, effettuali 3 d'aprile di u 2014, hè quellu chì hè capacitu di livà à un pesu di 300 000 kilo o più. A parolla chjave hè capacitu - un avianu pò operà cù menu di 300 000 libra durante u despatistu è hè sempre classificatu com "pesante" in questa pratica di cuntrollu di u trafficu.
Un grand avionu hè unu cù un pesu massimu riguardu certificatu di più di 41 000 kilo è menu di 300 000 kilo.
Un avvessu chjaru hè unu cun un pesu massimu rigudu à a certificazione di 41 000 libra.
Source: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
Per i piloti, a definizione di un grand avionale hè presu da u Regulu di Regoli Federali, CFR 1.1, chì definisce un grand avion comu n'avviu cù un pesu massimu di livellu certificatu di più di 12.500 liri.
A cuntrastu, un avvessiru alcune hè unu cù un pesu massimu di livellu certificatu di 12.500 liri. Cusì, perchè chì vene questu materia?
Una applicazione pratica di questu termini hè di determinà l'aeroplane chì un pilotu hè certificatu per vola, o un privilege di u pilotu è i limitazioni per u so certificatu pirsunali particulari. Un pilotu chì pussedi un certificatu pilotu di pruprietariu di unicu Pilotu privatu, per esempiu, hè legalmente permessa di vola un avvocu à un mutore allora à l'aeronaus grandi turbo-propulsioni, o quellu chì deve una qualità di tipu tipu. Tutte avion grandi (supiricciate di 12.500) riguardu à un pilotu à avè una qualità di tipu specifiche à quellu avianu.
Source: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1