L'indicatore di veloce verticale hè unu di i sei instrumentu di volu di basa in un aeroplano. U VSI dici à u pilotu di si l'avvena si scalava, vintu o in u nivellu di volu. L'indicatore di veloce verticale detti informazioni di a tarifa à pedi per minuti (fpm) per l'ascultu o essenza. Per esempiu, l'ascendenza o a giudiziu sceltu pò esse realizatu à 500 metri per minuti, è l'indicatore VSI facia cusì faciule.
Pensate à l'indicatore di veloce verticale cumu un strumentu còmicu per a precisione è l'estabilizazione, in particulari pà i strumenti pilotu . Aggiunati cù l'altru cinque strumenti fundamentali (impiicato di aereo, indicatore d'actitudine, altimitru, coordenatore turnariu è indicatore di partenza) u VSI dà u pilotu di una bona indiazione di l'statu di l'avvena.
Cumu l'VSI Works
L'indicatore di veloce verticale hè cumpostu di un diafragma in un casque strumentale strumentu. U diafragma hè cunnisciutu da u ligame è l'attitudini à l'agulla nantu à a fàccia di l'instrumentu. Li liggi di pressioni statali sò cunghjuntati à l'internu di u diafragma è di l'armatura di l'instrumentu. A casing chì circundava u diafragma hè una fossa mettra, chì aiuta per riflettà a riticata di fugue di falata.
I cambiamenti di pressione sò misurati instantani in u diafragma chì si cumprenda è cuntratta da a pressione. A fossa mettra in a casque strumenta vicinu macchia ancu u cambiamentu di pressione, ma a fugida prupone un intrattenimentu lag, permettenu l'instrumentu per misurà a cambià di presse più graduali chì in u diafragma.
Questa lag inghjenna da a pressa di pressa persistenti è a rata di focu di ascendenza o di descentre chì hè misurata nantu à l'attraversu di l'attrezzu à i pedi per minuta. Dopu un pocu seconde di livellu di u nivellu, i dui pressioni sò ugualizzati è l'indicatore di veloce verticale mostra '0' piedi per minuti (fpm).
U risultatu di un scavalce o di falata hè indicatu nantu à l'indicatore di veloce verticale prima com'è informazioni di tendenza (significatu, una sublevazione subitu o di falata) è da quì sottu tutta l'informazione di u livellu (per esempiu, 400 fpm).
Errori è Limitazioni
Turbulenza : L'indicatore di veloce verticale hè imprecisu durante a turbulenza è quandu maneuvering abruptly. U lag involved with the calibrated leak is about six to eight seconds, rendendu l'indicatore di veloce verticale quasi inutilità quandu a turbulenza hè stata trova. Se a turbulenza si spiecata, u pilotu pudareti tene à mantene una attitudina di u passatu adattatu cù l'indicatore d'attitudine o fora riferenziali visivi, invece di "perseguisce l'agulla" o di tentazione di mantene un ritmu constante.
Static Port Blockage : Se un portu staticu si stà bloccu, sìmulu à un altimètre , l'indicatore di veloce verticale indicarà "0" è nisunu cambiamentu serà presenza ancu cù un scogliu o un rigalu. In ogni casu, alcuni ajruplanes sò furnuti cù una fonte statica alternante chì furnisce una font d'alternazione attuale à l'attrezzamentu di u titulu in casu d'un scherzu di a static line principale.