Pudete esse familiarizatu cù i storii di l'attore Harrison Ford è a so passioni per l'aeroplani, ancu a pussibilità d'avè. E, mentri assai attori (inclusi travolta John) sò i so privati, avemu assai assai passiunanti di u passatu chì vulianu. Mentre ùn avete bisognu à esse un milionariu à pruprietà un avianu, avete bisognu di cunnosce in anticipu a compra ciò chì u ghjornu, in i costi di ghjornu.
U costu di a pruprietà d' aviò pò esse divisa in costu fissi è gastri variable . Determinendu chì i costi di propiu sò stati è quali sò variate hè essenziale à a pussibilità d'avè successu. Sè vo site un cumpratore o un operatore d'avè avè sapendu quelli corsi pò aiutu per determinar se puderà affordà un avianu .
I costi fissi, à uppusizione di costu varià, sò definiti cum'è coste chì sò sempre in un periudu di tempu. In effetti, i costi variàbbenu sughjetti di cambiamentu è inclusi cose cum'è fuel, oil, mantenimentu, tariffu di pagamentu, etc. L 'indispensabile di e custituite custituitu di l'aerienu stà indispittìendu alcuni quanti l'ore avete u vostru avione. Tuttavia, u "costu per unità" di un prezzu fiscale hà da crescenu (o diminudu), secondu u livellu di l'attività di l'avvena. Per esempiu, se u vostru spaziu fissuratu hè assicuranza, vi pagaraghju a listessa tarifa quantità quantu l'aria vola annu. Se a vostra assicuranza custituisci $ 1,200 durosu annu, è vo vulete l'avianu durante 100 ore annu, u vostru costu di assicurazioni hè di $ 12 per l'ora.
In casu, si vulete l'avionu più spessu (aghju giugnu 200 ore à l'annu) quandu a vostra assicuranza "costu per ora" ghjanda à 6 € per l'ora. Hè per quessa chì avete spessu oliu i pruprietari di l'aria di dì chì avè bisognu di u so avionu per vola più, per custruisce e cose.
Esempii di Costi Fissi
Qualchi esempi di costi fissi includeu:
- Finanzamentu d'aiurrie (nantu à un locu o pagamentu di pagamentu)
- Assicuranza
- A compra di libbra, charts è materie
- A Cumpara
- Imposti u tariffi di registrazione FAA
- Accessori avelli
- Salari di Crewmember, se sò pagati un retiru annu fissi. Sì un membru di u roggiu hè pagatu da l'ora di volu, da l'altra banda, hè cunsideratu un costu varià perchè u costu deprezza da u livellu d'attività di l'avvena.
U costu per unità, o costu per l'ora di volu, pò esse diminuitu cù un aumentu di l'usi di l'aria. In generale, i piloti piace à dì chì avè più "bang for your buck" quandu vulianu più more. Per esempiu, se pagheghjanu l'espai di u hangari per 6000 $ annu è viaghja u vostru aerostru 100 ore per annu, u vostru costu per l'ora per u costu di u hangar hè $ 60. Sì chjassi u stessu hangar, ma vola sola 500 ore à l'annu, u vostru costu per l'ora di volu si disminuye à 12 $ per l'ora.
Hè mpurtanti ricunnosce (è prughjettanu à anticipu) per esse u prezzu fissi è variabili quandu ovenu un pruprietariu o un operatore di l'aria. Spessu tantu, i pussibuli di l'aria anu sorpucitu da i costi supplementi incontranu dopu avè acquistatu un avianu. Sapendu tutte e costi fissi (è variate) di u viaghju in aria, l'usi di l'aviazione è u manutenzione di l'aerienu determinanu se pudete furnisce questu passatempu è se fussi, aiutà à mantene u vostru budgetu in verificatu.