Cumu pò esse volare in u mondu, indulge in bevande in bars di l'internazione cù i membri di u viaghjatore?
E perchè a so scambia sempre deve esse cusì complicata? Aghju pigliatu cun quattrini piloti aereo in Facebook, è u sononu fora di i matrimoniu di pilotu è i raporti.
Sarah E. hè un primu ufficiali per una cumpagnia di aériera. Ella dice chì hè difficiule per stranieri capisce ciò chì i piloti passanu. "Hè difficiuta per i persone chì ùn viaghjanu micca a vita di l'aerolìgliu per capiscenu a cosa ... Pensanu chì quand'e sò alluntanate chì ci sò in vacanze è partiggiante. Ci hè difficiuli di trasmette l'ammontu di travagliu chì facemu è fatigatu è sfidae, in particulare per un moglia è a mamma, in un locu è esse fatta da una sacchettu ùn hè micca a più divertita, ma sò simu rimi è avete una passioni per ciò chì facemu è in u nostru sangue, è hè parte di quale semu.
L'Impieghjole Situà a Cravatta di i Relazioni è i Matrimoniu
Per un qualchissimu cumpagnu di piloti, e so rilazioni o vincini finiscinu per un o più di questi eredi si conduce à malindeveddi.
Alcune di queste pò esse culpati nantu à i rigori di u travagliu, chì hè difficiule per qualsiasi non-pilot per capisce. E quelli chì sperate à fà un travagliu di matrimoniu spessu passanu a so tempu chì spiecenu l'ins è sguardi di a carriera pilotu à i so altri significattivi abbandunati, chì spessu di solitu à trattà cù i sfidi di crià una famiglia.
I datu, cum'è per chì i passeggeri passanu una quantità enormi di soldi nantu à e manciari veloce è per quessa ch'elli èranu stati programati durante i vacanzi annuali di a famiglia in Hawaii, anchi si pruponenu un schedariu diverse, ponu diventà fonte di cuntrazzioni, è spessu, i membri di famigghia darrè si sentenu è si pò sbaglià
"Questu hè probabili di una ragione maiò di u divorziu di pilotu - a mancanza di cumprinziu nantu à ciò chì u travagliu implica", dice Melinda W., un prima ufficial maritatu à una big line. "Un capitanu hà cunnisciutu in prumuzioni amministrativi per un cuntenutu di cuntenutu," Avete sempre, u tempu hè sempre chjucu, l'hotel hè un rimettu è l'armata hè un munzeddu di idiot ".
"U vostru còmpiu ùn vole micca à sente chì vo avete un bonu tempu in un viaghju mentri l'abitanti di casa trattenenu un serviu backed up, un problema di l'auto, un zitellu falu, scovigliate a neve, o u cane hà spulatu da un skunk ! "Questu questu, ma i cô esse ùn deve micca bisognu di a vera vita di i piloti.
I prutettori sò avè bisogna à trasmettenu a verità, chì quandu mentre u clima in Hawaii hè bonu è sì, ùn anu vistutu un cocktail à u bar hotel, chì sò stati stati è sì, anu imprudatu à i so casti. E anchi si pruvate d'esse spieghenatu, parechji furciule chì vulete chì i so altri significati comprìanu ciò chì passa in ghjiru à tutti quandu vulianu.
U primu uffientu à una big line, Evelyne T. cunnoscenu ancu u prublemu. "Hè un procucatu d'educazione longu. Pè truvatu chì, parlendu è cuntatu storii è spieghenate in dettu, apertumente è candidamente i mo travagli di travagliu, prucessi, tribulazione è averebbi da puderebbi à i membri di a famiglia è l'amici una finestra in u mo mondu .. Ùn avemu mai fattu nunda, è dà parechje sfondate.
À l'altri, i so piani di a relazione superposizione ùn hà micca travagliatu in fine. Un quantità di piloti respondenu à a mo prumessa di informazioni per dì chì l'altri significativu scappau cù un assistante di vente, o chì ùn hà micca travagliatu per una ragione o un altru. A vita succede. I schedari ùn caghjunà micca. I sogni viaghjanu in modu. È per i piloti aerei, ùn hè micca difficiuli di vede perchè.
Training
Un frenzu di furia di l'aeroligghia accennò immediatamente, generalmente durante a furmazione di simulatore.
Se u pilotu viaghja fora di l'esercitu, l'ambienti di furmazione hè quellu chì hà avè probabilmente sappiutu prima. Ma s'elli fècenu a so sperienza in u mondu civili - struzzione di vittime o rimesse di pannelli o quarchi cosa simili - sò cum'è novu cum'è u restu di a famiglia è probabilmente un pocu disprezzu annantu à u prucessu stessu.
Ma una cosa hè di sicuru: Hè chjamatu "mangue di u focu" per una ragione. Li ghjorni sò longu, i libri sò densi, è a rata di assume di u materiale hè prestu. Hè intensu. Li piloti cresce à apprezzate una quantità enorme di materiale in un corpu pocu tempu cù pocu tempu trà e lezioni.
Anu à classe alla u ghjornu, forse agghicà a cena cù i so cumpagni di novu cumpagnie in a notte, riviseghjenu un orzu o dui, vai a lettu è ripete u prucessu dopu ghjornu. Ci hè un pianu pocu tempu per altru altru, allughjà i membri di a famiglia chì stupiscenu perchè u so maritu o a mòglia, tutte e sughjettu stampatu.
È hè veru - i piloti spessu sottumuleghjani i so cumpagni cumu si cuntrollanu da a vita di a famiglia è verificate in un locu chjuccellu di parechji mesi. Per bisognu, u furmatu hè temporale. E vale a pena quandu si mette nantu à quì crisp new uniforme è epaulets.
Invalide
Quandu u pilotu hè fattu cù sim furorra , spessu solu volenu scumpressà. Se u so cumpagnu tene à dalli una lista di "to-do", suspira. Se u so cumpagnu fate l'ombra cù a speranza chì si cunghjunghji cun elli, elli in dorma. E se dumandatu d'unni vulianu andà da cena, puderanu risponde à "Ùn aghju micca". A curncissione di informazioni, stendu custisftamentu in un postu di pusessu è a faculzione di decisione cunfruntata à u travagliu abbanduneti i piloti in un statutu di zombie-like anti-decision-making. Ùn importa micca u manghjate. I mancanu tuttu in questu puntu ... eccitu sulu McDonald's.
A Riserva
Dopu a furmazione, un spaziu di tempu di pilotu hè spessu breve, è da elli si sianu fora à u situ di riserva, chì significa chì avianu a so vicinu à l'aeroportu in casu sò chjamati per vulari. Hè dinò una situazione tempuranee, cumpiitu quandu u pilotu aspetta "vola a linea" à u so attu paru, ma chì ùn significa micca chì ùn hè micca sfida. Se sò furtunati, a basa di riserva hè vicinu.
A maiò parte di i piloti, in ogni casu, viranu in un pad pad à una cità crescenu in a riserva. Mentre chì chjorte di pad padrinu puderebbenu esse cum'è una festa, u vostru pilotu hè ghjustu cum'è pudendu esse nantu à questa situazione. Hè o ella hè stata cun una vanda d'altri piloti maschile è femini è l'assistenti di ughjettanti chì sò forti, in ogni ora è ancu cranky chì ùn sò micca in casa cù e so famiglie. Ùn hè micca a vita più glamorosa.
In a Line
Dopu qualchì pocu di mesi nantu à a riserva, i pilotu acquistenu un spaziu chì voia a linea, ciò chì significa puderanu a so scelta è esse in casa quandu ùn sò micca volanti. Piloti Junior - quelli chì anu annunziatu in a lista di l'antiteità - feranu noite di notti è astenà è qualsiasi qualchì turnu chì i capelli anziani ùn vole micca di pruvà. Hè ancu una tempurita è dipende quantu rapidamente sò rimpiani i rivinuti, è quantu rapidu chì sò rimpillenti novi pattu.
E ancu i line pilotu pussanu i so sfida. U travagliu pò esse agghicà , sopratuttu è fisicu. Flying, in and of itself, hè fatale. Li piloti sò rispunsabili di centenari di viti in un volu voltu, è facenu decisi impurtanti nantu à a salvezza di quelli vols. Aghjunghjite u viaghju in i zoni timici è una dieta di l'aviazione mala, è u corpu rápidamente fatigues.
E dopu ci sò i relazioni chì travagliavanu di sustene a casa. Comu à l'altru, i piloti anu allora u volu, è ci hè spessu una stress aggiunata di preoccupazione di i zitelli è i mariti è i finanzii mentre èranu quessi. Jealousy pò ghjucà à u rolu in u matrimoniu di u pilellu (o mancanza), ancu. A mantenimentu di una relazione amica cù e so cumpagnia di u sessu oppostu senza causà un altru significativu per invià in ghjilosu pò esse un challenge. Eppo ci hè vultà.
Commuting
L'Commuting hè una parte di u travagliu per parechji piloti è l'involvesce volte à u so domiciliu assignatu, prima di u so schedariu ancu iniziare è hè fatta nantu à u so tempu, chì spessu aghjunghjenu un ghjornu à u principiu di u viaghju programatu di u pilotu. Dopu avè averu tramutà a casa, agghiuncennu un ghjornu à a fine di u viaghju. À quellu tempu un pilotu in casa, ùn puderebbe ùn vulite micca di abbandunà a casa, per quessa chì un pilotu pò esse da l'idea di piglià una vacanze di famiglia nantu à a so settimana fora. Oghje, l'ultima cosa chì ellu voli fà hè u hop in un altru avvativu.
Un pilotu chì anu anzita pò uttene di un schedariu chì cuncepisce i so bisogni, facendu facile per elli è, finarmenti, esse casa di Natale è assistenu a funzioni pedagogichi impurtanti per i so figlioli. E a bona nova per tutti i piloti hè quandu sò quì, quì sò casa. U so tempu hè u so propiu quandu anu fora u reluariu, chì ùn hè micca qualcosa chì hè veru per parechje altre profesioni.
Soccorsu
Se un matrimòniu di pruprietariu pò durà duranti a scheduling aleatoria, i vacanze faltata, i ghjilosi è altri sfarenti sfidi impurtati cù esse un prugettu aereo , quandu, forsi sì, vi vedenu salvezza. Cum'è una pidata di aerolíneas acquistanu seniorità, ellu stessu serà pussutu acquistà più cuntrollu di u so schedariu, chì permette più tempu prugettu per a famiglia è altre hobià. L'antichi anzianu un aumentu di pagamentu, è qualsiasi argumenti di soldi chì anu da esse prima pò subalterà. E eventualmente, un pilotu hà da pudè esse a casa di e vacanze è mantene e date impurtanti.
U pilotu di stilisticu hè sfida. Ci hè parechje persone cunprunde casate, ma u sicretu di un cuntenutu matrimoniu hè probabilmente menu quantu di schedulingu di prughjettu chì hè nantu à e virtuti di u matrimoniu basicu. A capiscenda a vita di u pilotu hè solu u principiu.