A lista di verificatu PAVE hè fatta per esse usata duranti a prughjittazioni di preflight stage di un volu.
Cumu l'Aviation Define Risk Management?
I so piloti sò assuduti a gestione risicu in ogni aspettu di l'aviazione. In l'ultimi anni, l'idea di a gestione di risorse unicru pilotu (SRM) hè diventatu un tema impurtante in aciazione per u numeru passatu di l'avianu tecnologicu avanzatu (TAA) chì si fabrica.
I catigurii è i grandi aviò anu avutu sempre sistemi cumplessi chì hanu dumandatu un altu livellu di gestione risicu è crescita di salvezza; Cunsiderate di l'avionu più cresce di più averebbe equipatu di sti sistemi avanzati. Intantu, l' aiutu di a furmazione di volu di a FAA ùn anu micca cambiatu assai nantu à l'anni, chì significheghju u stessu pilotu chì hà amparatu a mosca in un avianu cù l'armi tradiziunali ùn hè micca necessariu di acquistà furmazione supplementarii per un avianu cù l'apparat avanzatu à bordu.
Parechje accidenti di l'acupuncture sò stati risultatu d'ùn micca identificà i risichi assicurati à quellu volscu specificu prima di fà.
Li piloti sò spessu pigliati off-guardia da e cose ch'elli deve avè pruggittatu, cum'è e cundizioni climatichi o di prublemi interprete una spezia di tecnulugia avanzata. I risichi risultati associated à vola vanu da parechji siti diffirenti, cumpresu u pianu stessu, l'aria, l'ambienti circundante è a pressioni esterni implicati cù a situazione unica di persona.
Queste fattori risichi pò influenzallu a segurità di u volu, è ogni votu hà da esse evaluatu da u pilotu di prima di un volu.
Unu di e beneficii di l'utilizazione di a lista di verificatu PAVE hè chì permetterà i piloti di scrivendu i minimi persunali è adduppanu cun elli. Ogni parsona hà pussutu diversi minimums basati annantu à a so spazii di spirienza specifica, i prublemi di salute è di a tullulenza per u stress, per cume uni pochi. Un minimu di pilotu hà cambiatu cù u tempu - cumu si sò cunfurmati in un aeru di particulare o l'ambiente, per esempiu - ma ùn deve mai esse modificatu o riduciatu solu per raziunaliserà a vuluntà di scapparu.
Persunali
I minimi pirsunali include include pilotu è prufessiunale, è ponu esse evaluati in prufundità cù a lista di verificatu I SAFI . Quante ghjorni di dorme avete bisognu di funziunà? Sì salutatu? Avete battata nessuna malatia, o sò nantu à i medicazione? Quantu sperienza di vula chì vo avete in l'aria di voi per vola? Quante l'ore hà vultatu in l'ultima semana / mese / anno? Sì sì vicinu? Stressed? Tutti sti fatturi can affectu u vostru volu.
Aerei
Hè l'aria di bonu? Avete sottumessu sottumessi inspeccioni? Ùn avete necessariu u combustible? Sò cunfurzata cù u pesu è u equilibriu è u praticamentu per u volu?
Sapete avà i limitazioni di l'avvena? Ùn avete charts attuale? Hè u GPS in ghjornu?
Ambiente
Qual'è l'u clima? Sò còmpiu è sperienziatu per vularii in i cundizioni climatichi? Avete cunzidutu tutte e vostre opere è si n'andò un "out"? Sì strumentu attuali? Sò cunfurzata cù u tipu d'avvicinamenti dispunibili? Avete verificatu PIREP è NOTAM ? Avete à vuluntà spuntà in un spaziu impastatu o à u bordu nantu à a situazione di cuntrollu di u trafficu d'aria? L'aerienu avete u calori o l'arruani? Avete amatu cù u terrenu?
Pressure esterni
Avete tensatu o ansiusa? Hè una voce chì vi farà chì si pò esse stressed o ansiusa? Ci hè una pressione per arrivà à u vostru destinazione prestu? Avete un pianu B? Avete trattatu cù passageri difficultu o una cultura di salvezza insane?
Avete esse esse cù u stessu è l'altri nantu à i vostri abilità di pilotu è e limitazioni?