Cosa hè inclusu in u Bill?
Prima, una scola di u volu pò esse accumptu di l'ora, cù una parte di u prezzu di andava in una tarifa di a tarifa aereu di u avvocatu, è u restu à una tarifa di struzzione per ogni ora.
U cullemu cumminatu serà u pianu chì paghe. A maiò parte di scole di u volu pò esse u pagamentu direttamente dopu à un volu, ma qualchidunu vi permettenu di prevene per un settore di u pezzu di blocu à u tarifu di i scarsi, è certi scole di u viaghju permettenu stabilisce un plan di pagamentu o un altru tipu di pianu finanzatori.
U tempu di u volu tutale hè calculatu da utilizà o tempu Hobbs o u tempu Tach , chì calcula u tempu chì u mutore runs. Questu significa chì avete pagatu solu per u tempu passatu cù u mutore chì currite (o quarchi dopu à cunverte u mastru), è nunda più.
Per qualsiasi volu, u tempu tutale di tutte e pedagogu puderia diferirne da u tempu di volu devendata. Qualchidine instructori di u viaghju inclettenu un accostu per u briefing è u tempu di briefing, chì significheghja u percorsu di struzzione di vola pò esse 1.5 ore, mentre que u volu pò esse 1.0.
A volte un risposte di u prezzu di u prezzu hè ancu includeu in a prughjettu è secondu se l'avvena hè allughjatu nantu à una tarifa muzzica o un stazu secu , puderebbenu cumparesi.
In tempu di soldi per a billata per ghjocu per ogni voce, voi ancu vulete metteci di qualchì cash per suppliu di pilotu è volte di furmazione di u volu.
Quante volte vi piglià?
A persona chì appiega per un certificatu ppi tutale privatu hè obligatu di ghjucà un minimu di 40 ori di u tempu di volu. Qualchese di sti ori hà da esse cun un instructor, è parechji saranu chjaru soli.
Quaranta ghjorni hè u minimu minimu necessariu, è mentri certi studienti cumpetenenu u so certificatu in 40 ore o solu più di 40 ore, u tempu mediu à cumpiazione di un certificatu di pilotu privatu hè più di 60 ore di tempo di volu.
Tempi è disponibile, disponibilità di l'aiutu, a frequenza di e vogliu di furmazione è una varietà di altri fattori pò significari chì più ghjorni sò necessari per esse ammaficiali. Un studiente chì vola ogni ghjornu hà avvishendu a furmazione rapidamente, mentre chì u studiente chì vola una volta a simana o una volta un mesi passa a grana di u so tempu riviseghjendu materiale, è pò piglià più di ghjornu per finisce a furmazione.
Qual hè a Bottom Line?
Pudete esse difficultu di u prezzu per a furmazione di volu chì ùn sò micca sicuri quantu costu. Ma se stabilisce u prezzu di e ogni untuosu cù l'arripigghenu l'arradichera è a tarifa di instructore di u viaghju, pudete decide à quandu spessu pò volare, quantu tempu per simana pudete investisce in a vostra furmazione, è i costi pò esse analizate. Se pudete voce dui volte à settimana, avete da esse prughjettu di qualchì 4 ora di furmazione per simana. A maiò parte di i furmazioni lucali venenu trà 1,0 e 1,5 ore in l'avione, perchè un studiente chì vola dui voltu à settimana puderà ghjuntà circa 2.8 sigghatiddi à simana.
Se applicate una tarifa aleatoria di 125 $ per l'ora per un arrannu in arrendamento è $ 25 per ora per a struzzione, pagari un totale $ 150 per l'ora, o finu à $ 420 per simana. À una media di 2,8 h à settimana (qualchi simane sò più, è parechji menu) puderia piglià 15 simuli è $ 6000 per cumpricà a furmazione à u minimu di 40 ore.
Pè sapete di piglià più di 40 ore à cumpensà a furmazione, in ogni modu, per quessa, hè valenu per pattighjà 50 o 60 ore, purtendu u costu finu à $ 7,500-9,000.
Cumu possu guardà i custosità di un minimu?
I studienti ùn ponu micca cuntrullà a tarifa di l'arnevule o u surcharge sur carburante, ma ci sò parechji cose chì pudete fà per mantene u vostru furmazione di furmazioni in u minimu. Prima, vi vulete verificate chì è u vostru duttore si seguenu un prugramma è un pianu di furmazione chì sia sensu per i vostri mette persunali è u marcu di u tempu.
U pianu di furmazione aghjusta à l'idea di l'omi chì sapemu è di cumu si passau l'alumna.
Un studiente chì hè dispunìbule di studià nantu à a so pròera passà megliu rapidamente è gastruduveri quantità soldi in istruzzioni in u pianu. L'instructore di u viaghju deve sicura d'assicurà chì i studienti sò dispostu cù a cunniscenza necessaria per passà l ' appuntamentu prufanu FAA o verificatu . Se l'studiente ùn faci micca studiu nantu à u so propiu, l'instructore di u viaghju passà più tempu a duttrina à l'studiente, è quandu sò nantu à u clock's instructor, avete da pagà per questu. Ùn ci hè micca bisognu di avè l'instructore viaghjà à passà a scuperta di l'esame scritta per esempiu di a prutesta, o per andà annantu à ogni pocu dittulu in u manuale privilevule cù voi si pudete apprezzà nantu à u vostru propiu. Sè vo site un capruchjantu è avete studiatu nantu à u vostru, salvà soldi.
Pigliate l'esame scritta prima di inizià a voce. Studi ciò chì avete bisognu à sapè nantu à a terra, vi assicurà chì vi face u megliu utilizatu di u vostru tempu in l'aria. Un studiente chì ùn hà micca infurmatu nisun cume di libru passerà più soldi in l'avianu, cù u so duttore spieghendu ogni petit detallu. Sì avete cunnisciutu chjosu di questi chjucchi, prublemi di prucessi, u vostru duttore pò digià passatu rapidamenti annantu à praticanti altre cose.
Ùn pigliate bè rotte in u vostru furmazione. Longu pausini in furmazione chì oghje si ritene, avete da passà tempu ristabilizatu ciò chì avete cunnisciutu. È una sola pausa duoppu poterà chì l'avete paru cù un novu instructore, chì ùn hà micca bisognu di sapè duv'è vo l'abbandunà. Sti prublemi sò spessu impeditu, se pudete vulà volar più spessu.