A pussibilità fraczultativa di "sparte" di u picculu avianu hè un metu ideali di a pussibilità d'avè à parechji piloti . Altri, però, truverete pussibule cumuni per esse custate è ineficienti. Analiteghjemu a costu di pussidimentu cumuni di un avvio luminu pupulari, u Cirrus SR22 in comparatte à a pussibilità completa, è l'opzione di rinfriscata di l'arranzione.
A pussibilità cumparata di u picculu avvena hè stata cun uccasioni di qualchi parte di l'imprese chì cercanu à riduce i costi di propiu di i picculi avviànti è anch'elli u gruppu di cumpagnie.
E l'imprese iniziali furmulinà e so cumpagnia dopu à l'impresa di frazzioni di impresi in l'affari di a cummerciale è corporate. Dopu da questu, u mudellu di u cummerciale hè statu riparatu per aghjustà i clienti di l'aviación generale.
In un articulu di a rivista Flying, Robert Goyer discusseghja uni pochi vantaghji è i disvantages di a pussibulazione frazzioni cù una cumpagnia chjamata AirShares Elite. Ancu l'empresa ciuta in u 2014, i pruverbii è cunserva una volta scritta quì u stissu.
Avvanzi
A pussibilità cumparata, mentri ùn hè micca per tutti, pò esse benifheru à i cumposti d'altazione generale d'aviation. Invece di praticà u prezzu tutale per un novu avvucatu, i pussibuli frazzegliu pò spessu cumprà à un 1/8, 1/6, o 1/4 a parè è paganu una frazzioni di u prezzu di u mercatu, a reduczione i costi sichi di a pruprietà.
Pigliate, per esempiu, un Cirrus SR22 à u prezzu di circa 600 000. Pocu persone pò permette u costu di l'aria in tutte l'entieria; in ogni modu, a pussibbilità cumuni rischiate u prezzu.
In un esempiu, un compratore pò cumprà 1/8 di un Cirrus SR22 per circa 40 000 $, più una tarifa mensuale di circa $ 900. Inoltre, u compratore ricece $ 100 per l'ora di volu in i costi di u operatore. Ogni, u compratore averia pagà per l'aria, più, forsi, circa 25.500 per annu. Hè una risparmiata di u prezzu cumparatu cù i costi di cumpagnie è di mantenimentu di un novu Cirrus SR22, chì pudemu avè stimatu à circa 600000 $, più u minimu 20.000 USD / annu in custioni di operazione è mantenimentu (vede: AOPA cost calculator).
Un altru benefessu di a pussibbilità cumuna include l'opera di "no-hassle" di u pianu. A prupietà di a cummercialtza cumporta di tutte di scheduling à mantene, sia u compratore senza preoccupies. Hè un benefiziu valutariu à parechji, cum'è mantenimentu per un avianu pò esse costu è tempu. Inoltre, l'oppurtunità di vola di novu apparatu novu cù l'tecnulugia di l'arti hè un vantagevule attraente per certi pirsuni.
I disgrazia
I disassotazii di a pussibbilità cumuni includenu mantene un capital equale bassu di u normale in l'aria. Qualchidunu cumpagnie di partitu cumunità d'avè i so "compara" nisun equità in u pianu à tuttu. Scheduling pò esse ristrittu, è l'ore un cumpratore hè attribuita solu puderà aghjustà à circa 75 ore per annu nantu à a mizraghjina. Cù aereo d'aiutu da $ 200-300 per l'ora, 75 ore à l'annu averebbe custu circa $ 15,000-22,500- una fraccione picca di u prezzu di a pussibilità cumuni è a pussibuli. Inoltre, a situazione di questi avè aghjunghje pò esse un disgrazia, cum'è assai di l'avè sò basati in certu postu, chì pò esse o micca vicinu à u compru.
Resumen
A pussibilità di un avvirtimentu pocu cumparatu pò ancu esse bastatu caru, ma dipende largamente à a preferenza di u compitore indipindariu.
Per i compratori chì anu e soldi è ponu esse cunsideratu chì a compra d'un avianu comu un Cirrus SR22, a pussibbilità cumuni pò esse ideale. Hè sicuru hè un ideale per quelli chì ùn volenu micca a furia di mantenimentu o esitu di leghje infurmazioni cù a pussibilità di l'avianu. Inoltre, per quelli chì pusanu valuru à l'estatus è preferiscenu un avè novu tecnulugiau avanzatu (TAA), a pussibulità cumuni a travaglià bè, cumu l'opzione di cumprà in novi apparecchi presenta una annu.
Pè u compratore mediu, però, i costi sò ancu maiuruti i beneficii di a pussibilità cumuni di l'aeronche in a listessa categuria è u prezzu quantu u Cirrus SR22. Parechji furmazioni trovu un avviziunatu di 3-4 anni di età per esse suffienta per e so bisognu, è a maiò ùn anu truvatu allughjatu per esse l'opción più bughjone.
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