Ci hè solu qualcosa di u Desert High Sierra chì ponu stabilitu a scena per i megliaghjitori di aeriana. Se ùn avete mai avutu à l'Alta Sierra Fly-In, fate a vostra nova articulu di cullizzioni. Scrivite prima cum'è "un omu ardente per i piloti", ghjè vicine u mo avvamentu di avventura avutu mai.
Aghju sempre amatu u Uvestu occidintali per l'aire frescu è a muntagna, è a Sierra Alta ùn difendenu micca in questu quì.
Ma ancu u sapè chì ùn hè micca solu nantu à e muntagne: a magia di u punente hè veramente un populu. È quandu aghjunghjenu a maravigghia di u paisolu di u disertu in u locu è l'ospitalità di i migliori pirsuni in u mondu è à seguità aghjunghje l'ariani, beni, ùn hè micca avutu megliu .
Vaca mortica
Sapiu chì eru in una qualità di esperienza quand'ellu partenza à l'Raleigh-Durham International per a vacca fatta Lakebed in u Nordu di Nevada, ma ùn avianu nisuna idea chì saria una di e più seduli chì anu maiori.
Vaca mortica hè un lavu seccu à u lettu in u locu di u locu di u nordu di u nordu di Nevada, à u nordu di Reno, è hè u novu locu di l'Alta Sierra Fly-In. A terra hè statu compru da pocu tempu cù l'organizzatore di l'avvene Kevin Quinn wara battendu cun u BLM per u territoriu induve ellu pudia riesce l'attu di vulume, chì, dopu à sei anni, hè diventatu significativu in grossu. Ci era circa 140 avioni à l'annu d'annu.
Vaca Morta hè a più faciule per accede via l'aria, è ùn avianu micca statu per l'ospitalità genuine di e persone grazzie persone è participendu à questu vulgà, ùn aghju micca avè l'avete fattu. Avete vistu, avè tutu tutti scusi in u libru. Ùn puderia micca (veramente) aduprà. Aviu avè a preparazione di zitelli. Ùn pudia micca piglià quellu tempu fora di u travagliu.
Ùn sò micca un avianu, ma ùn sapendu una cosa nantu à u ramu chì voce, è questu hè un muvimentu di moschea. E cumu puderia ancu avè quì?
Planning
Per d 'altra banda, sapemu chì certe volte i più boni di a vita implica piglià un risicu. Allora aghju fattu chì succede. È da u mumentu averigghiava nantu à l'avvenimentu nantu à a pàgina di u Facebook di u gruppu, aghju sbulicatu bè. Fù aghju salutatu da una simplicità di a ghjustizia di i piloti chì assicuravanu chì ùn aghju micca disprezzà un tentativu per andà. Sure , pensu. Ma cumu ti vene ?
Nisun prublema , dìssenu. Ci serà un passatu . Eppo ci era. A diversità di i visitori offre ridesta da diverse posti, è prima di avè saputu, era off à u desertu, cum'è assai altri chì anu a so generosità è l'ospitalità ch'e aghju fattu. Tuttu a tutti fù accoltu, è ùn era micca solu un vulgarisore. Quinn è l'altri organizzatori eranu sicuru à fà tutti i rivolti di i rivolti di tricicle, i carburanti Mooney è Cirrus, riva rividenti, ancu riempri RC, è di sicuru, futuri piloti - si sò in casa. Qualchidia chì puderia sbarcà nantu à un lettuu beddu lacrimatu largu u seccu hè statu stimatu à vola. Per quellu chì di noi chì ùn avete micca un avianu di u nostru stessu, ci era altri chì anu prestu à prupone un postu in un avianu.
Da i primi scambii, aghju vistu trà e molti ghjente dispiacatu à andà, ma senza accessu à un avianu, è u restu di i piloti chì anu fora di u so modu per aiutanu, aghju avutu chì spessu vi vede in gruppi di piloti - aviazione generale à u so assolutu megliu - è iu sapia chì sia in bona cumpagnia.
Partenza
Mi scontru à u hangar à u hangar à l'ariaportu in Nampa, Idaho - un locu ch'un era pocu familiaratu, cum'è averaghju aghjunatu u so esame scrittu in u stessu CFI in u stessu aeroportu in u 2005. Andrew avia un postu extra in u 1975 Cessna 180 - un spiaggiu bonu è praticu - è era generoso per pruvà sta strana di a donna. Avà, pò esse chiancile per una persona per salute in tutti l'avianu d'altri, e forsi si trova, ma ùn hà micca pigliatu longu per Andrew è per mè di truvà terrenu cumuni. Hè un membru attivu di l'Associazione Aviación di Idaho, è chì esse chì Idaho hè u mo state di casa, avemu avutu parechji cunnizzioni.
Cusì, una storia longa, aghjunghjeghja in un avianu cù un stranieri cumpletu. Ma l' aviazione hè un monicu è pocu, è cumu spessu prumessi, ùn era micca veramente un stranieri.
Arrivazione
Andrew hà dimustratu qualsiasi teme chì avè pussutu avè avutu cù un pianu stranu di principiu cun una recensione informativa di salvezza di preflight, una discussioni di u pesu è u equilibriu di l'avanzu è un briefing sobre a ruta vinile è u tempu. Dopu un spettaculu di volu à traversu i barrancu di Idaho, una bella vista di e Monti Owyhee in Oregioni è l'alte di u Nebbone di u Nebbiu di u Nordu, avemu allatu à u Vanu Mortu u venneri dopu à a sera. Avemu toccu tocca senza u piacè à a strada di 3000-piedi di terra di cracked, induve l'ùnicu indicazioni di l'area di l'atterra eranu duie petite fille di bandiera roura vicinu à a ghjustificazione. Era difficultu chjappu quand'omu hà righjunghjendu, ma turnate più sucu e duru quantu più di più d'avere spugliati. Parabulinu apprì à un gruppu di Skywagons, è scacciò. Una strata fina di polvoru si spirau in u sguardu di i mei stivali di cumbattimentu negru, tornendu una ombra di marroni chì si stassi di almenu trè ghjorni.
Unpacking
Aghju stabilitu a so tenda d'un omu chì hè vicinu à Andrew è senza esame, hà avutu un campu di càccia. U sole era altu è cálido in l'aireatu di ottu di u 60 d'ottobre, è aghju scuntatu subitu senza chì porta un filtre di soli. Aghju pigliatu u sillà à un locu chì si pò esse identificatu da "più avanzati à a terra," è aghju vistu chì l'avvicinati ghjè in ghjiru. Aghju pigliatu u mio transceiver è eseguite. Coghja aghju perchè u viaghjate. spassighjate o l'approcciu d'alta velocità è u pallone. Pigliò qualcosa ... ma ùn era nunda, ma solu avvicinamenti sòlidi è sviluppi perfetti, sani.
"Eccu un pocu di vede i Oshkosh arrives, ma ... benitùtu, quasi micca interessante", aghju dettu à l'Andrew. "Questi facenu micca veramente un pagamentu di landings, sò?" Hè sull'glicatu è encolatu. L'aria shorts, l'elevazione alta, i roti di cuda è u bonu vignetu d'anticu è u timore à volte sò solu una parte di a vita per questi facci. Ùn ci hè micca un locu per u poviru manicu di mala.
Briefings
A campfire di a matina dopu solidificà una prima grand impressione. Quinn offrau un pilotu in briefu à u focu à 7 ore, è era chjaru chì i sti zuttati chì sò spessu una reputazione ingagigia per esse attenti è temeriti, eranu unu di i pratichi più sicuri è cumerciali ch'è avessi a sapè. Ci eranu normi, normi è protuccu. Ci era frequenziu per e diverse operazioni, un mudellu di trafficu standard, è ùn hà micca claramente un locu per u cumpurte micca prufessiunale. A cultura di securità hè in u cumpurtamentu di i capi d'una urganizazione, è Quinn hà stabilitu u standard per a sicurezza tempiu, forsi quì à a so punta dopu à una coliszione di misura durante l'annu d'annu. "Avete averu salvatu. Ci sò e persone chì ùn sanu micca cunnoscenu i prucessi, è sò stati facendu ciò chì ùn sò micca spartuti, perchè avete bisognu à mantene a testa. Quinn informò à u campu di a matina. Dopu à sta dumanda à qualcunu di a FAA per identificà si è in modu di u silenziu - Quinn hà avutu una ultima parola di cunsiglii per a ghjente di i ghjovani sustinziusi: "Vola cum'è vo averete vistutu da a FAA".
A matina, ci era culazioni di burritos e caffè in manu mittened, è di sonnu, ma avvinte murmuri in u campu di l'acrobata nantu à l'attività per vene.
Eventi
In u ghjornu erani lunatoglie à strisci di bandiera, stratti di grassu, strade dritta, camere di lago, è volte nantu à u Lacu di piramide scenicu. Parramminta in un Susanville Airport (KSVE) per u fuel. Volenu in furmazione cumu avemu verificatu l'area, aspittendu l'alce è i cavalli salvatichi. Avarbe à u migru di u Desertu di u Ruccionu Nilu, in u situ di Burning Man, induve sò stavu à a terra è hà trottu difficià imagine di e decine di milla di persone in u mezu di u vastu desertu chì era avarru intruduce. L'unica indicazione chì Burning Man s'hè succorsu hè statu l'articuli faint di quelli chì anu vistu e strade chì accedeanu à mezu à u centru di un grande beddu grandu lago.
Ci era un momentu intensu duranti a stratèggieri di i scatti di stratificazione per u lugiziunità unu di i meglii affare di aviación chì avemu vistu (vedi sti video clips d'una Supercopa è un castor - è ancu un Cirrus - corsa) è avemu vistu un spettaculu aereo u pilot Gary Ward fate u MX2. È ci era un F-16 apparentemente aleativi, chì, sicuramenti, aghjunghjia l'attenzione di tutti, ma ùn stanu nunda. Forse vicinu à una MOA in mezu à u desertu, dopu allu. Ci era Piper Cubs è Super Cubs è 180s è 185s è 170s è 172s è Archers è Moone è Cirrus è Maules è Experimentals, è micca una, ma dui WilgaBeasts è e case di e so avutri avutri megliu. Era una versione di piloto di u celu.
Eppo ci era più belli cuntenuti in un muvimentu in un locu calore sclusivu à quale era quandu era una casa, è vìdinu i zitelli imbarcate i so bicicletta in campu durante u paese di a fini di dopu. Ma i me momentu preferite eranu solu questi momentu silenziu in l'avvena, eseguisce u fianu di u mutore, spotting cavalli salvatichi o l'alci in centu piedi sottu à u sole chì brillava entre i capi di nubiltà, persighjanu l'ombra di l'avvicina sopra u terra.
À a notte, un zitillone cuntenò nantu à a foca, è ci eranu tanti è cena è camaraderie. Ci era i figlioli è i carcasseri è i spartii decorati cù luminu di Natale. Ci eranu vagamenti cuntrullati in avanti è avvii RC, è a megghiu conversazione. Ci eranu raffi è premiu è risati.
Qualcosa di l'ambienti di questu vuluntà in cunglinda cù a vastizza di u paese di u disertu di u forte putente hè simpliciamente cuncessu. U celu apertu largu à a notte si allargate. I voci per i canyon, sopra i cavalli salvatichi, di l'immensu è difinitu chì apparentemente hè infinitu - alla fai chì si senti pocu è insignificante in questu grande grande mundo. E u pòpulu - u ghjenuvesu è amatu chì l'ùn avè micca fattu un postu in u 180, ma l'alimentu è u cafe è di toilet paper è una catedra à pusà nantu à i - i vicini chì campavanu vicinu, è Kevin Quinn è altri l'urganizatori, chì, in u so cumandu, si puderanu cumprendi tutti quelli chì, più impurtanti, inspiratori di a sicura, è a conversazione di campagghinu è i novi amichi; Qualcosa di tutte sse cose in ghjiru à fà una persona sienti vivu.
Reflection
A vacca Morta hè un beddu poluve di sicuru, chì, per uni pochi ghjorni, ogni uttrovi hè chinu di avioni, ma l'Alta Sierra Fly-In hè una chì vi piglia assai sensu, ma più grande chì a vita à u stessu tempu. Hè una spirienza aviación chì ùn pò micca esse riplicate in nudda parte. Se mai avete l'oportunità di fà, fà solu. Puderè cun cirtezza chì avete da ricevutu cun l'armata aperta, avete da fà amici novi, è vi esse tistimuniatu l'esce spezii voluvuli, nanzi starnicci è recenti incredibili ch'è aghju fattu.