Qual'è una Flaperon?

Per Bruce C. Cooper (uploader) (Prughjettu propiu) [Domain publicu], via Wikimedia Commons

News di u scupertu di un flaperon chì puderia esse ghjustu da MH370, un mischinu di l'Aiaccia Malasia 777, ùn anu a dumandassi a pregunta: chì hè un fugliu?

Puderianu chì avete avutu intesu di un capelli d'avanti, è pudete avè intesu intesu parli . Ma un flaperon? Sì, hè cusì chì cum'è siaveru - un alenunze è epositi unificati in un cuntrollu di u viulente. I cuncernizzate chì i cuncreti i dui funzioni, u pesu hè ridduzone.

U pesu in un arnesiu equate à u fugliale è u soldi, per esempiu, è l'economia di u prezzu hè impurtante in quelli ghjorni. Ma cumu si travagliavanu?

Cumu travagliu?

Bonu, Ailerons cuntrolanu cuntrollà annantu à l'assi ataleali di un avianu. E flaps, com'è sapemu, sò cuntrullati cuncessi in u cantonu chì sò ritratto. E flaps cambiani a linea di l'alambre (una stanza imaginariu chì si passa da u filu di punta à u tarritoriu) crescennu a camber da l'algiata quandu si sparghjera, è anu aumentatu u coeficu d'ascense durante u volu veloce. L'usu di Flap aumenta u angulu di l'attaccu, chì pruvucà l'angolo d'attacheti necessariu per esse menu di u solitu per u stessu cantu d'ascultu produatu.

In u Boeing 777 è l'avutri avianu, i flaperons sò parti di u sistema di cuntrollu di vuluntà primu è sò situati nantu à l'armata di l'armata di l'armata di l'armata. In u Boeing 777, u flaperon hè una parte di u ventu di u ventu chì hè stucatu per u volu è usata primamente durante l'atterrazione è a configurazione di u lupu in u viaghju per stabiliscia u rotulu di l'aria.

In a posizione retroattazione, u flaperon hè sbattata cù l'ala, è quandu si ritrattava, u flaperon crea una gran quantitata di arraggiatura, chì spessu prumesse un spoiler.

Small Aircraft

À l'avè nicu, u flaperon pò esse tutta a longu di l'ala, cum'è u flaperon truvatu nantu à una Kitfox. E cu li flapi ritrattati in stu casu, avete aileron cuntrollu in tutta a lunghizza di l'ala, chì permettenu l'autorità bellu rotulu - a risposta rapida è positiva da l'aileron input.

E cu li flapuli estensi, u pilotu hà avutu assai arrastu cù una quantità più ridore di cuntrollu di rotulu.