Strumenti Militari di Vision Piloto
Cunsiderate di Vision in l'armata sò stritti, in ogni 10 anni, a sclusión di a cirugia ocular laser hà apertu a furmazione à milliselli di candidati qualifikati. Ma u standard ùn hè micca listessa in tutti i servizii, fora di i normande cor rectificable. Tutti i servizii necessanu bisogna à esse cumpencible à 20/20.
Per i ravi obvi, a vista di u pilotu hà deve esse attentu per entra in i programmi di furmazione di pilotu, ma a vista ci vole ancu di stà in normi correttevuli per un pilotu di mantene volu.
Quì sottu sò i seguenti standard di i piloti militari per a visione:
Air Force
Per accede in furmazione di volu, un candidatu devenu passà un Fuggeru di Flying Class I Flying Physical. Per diventà un pilotu, significa a visione di u candidatu ùn pò esse micca pitruna da 20/70 (correciliali cù vetru à 20/20) in ogni ochju. Per entra Navigator Training, u candidatu pò avè visione nisun pitculu di u 20/200 in ogni ochju (ancu deve esse chè correlebile à 20/20).
Dopu a scola di volu, i normi rilievu pocu. Piloti è Navigators chì anu studiatu in furmazione di volenu sò sempre forti, in quantu chì a so visione ùn si spende à u 20/400 in ogni ochju (correbile à 20/20).
A percepzioni di a profonda normale è a visione di culore hè necessariu.
U effettuatu u 21 di maghju 2007, applijanti chì anu avutu circhendu làricu di u PRK è a LASIK ùn sò micca più automaticamente automaticamente di a furmazione di volu. Ùn pudete micca entra in u pipeline di furmazione è stà un pilotu cù sti dui tratti di u laser.
Armatura e Corpu Marine
L'Armata è u Corpu Marinu utilizate i stessi patroni chì i Marini ùn anu micca u so propiu dipartimentu medico. Utilizza l'Armata per tutti i prucessi medichi è i normi. Ospimi di a Marina tene à passà una Festa di Flying Class I. Per fà un pilotu in l'Armata o Marine Corps , a visione uncorrecte di u candidatu ùn pò esse micca pitruna da 20/40 (correbile à 20/20) in ogni ochju.
Dopu a furmazione di volu, a visione pò digrassi à nisun campu di u 20/100 (correbile à 20/20) in ogni ochju. Dopu a graduazione di furmazioni in vulau, se a vista tinta più dolore da u 20/200 (hè duvete esse cumpencible à 20/20), u pilotu necessitare una rinuncia per e operazione di u trasportatore. Se a visione degrada u passatu 20/400 (correbile à 20/20), u pilotu hè ristrettu à l'avvettenu cù duppii cuntrolli (ie, averezi cù co-piloti).
Per Navigatori (chjamati "NFO" o "Uffici di Vanguardia di A Marina"), ùn hè micca bisognu di visione per accede in furmazione di volu. In ogni casu, a visione di u Navigatoru deve esse cumbiliteghjule à 20/20 è ci sò limite in refrazione. A rifrazioni deve esse menu di quantu o uguali di più o minus 8,00 esfera in qualunque meridianu è menu di o igual à minus 3.00 cilindru. No more than 3.50 anisometropia. Dopu a furmazione di u volu, per continuà à l'urdunaghju di u livellu ùn ci hè micca un limite per a refrazione per NFO. Ùn sò rinviati sò autorizati pè i candidati NFO chì suprananu questi limiti di rifrazione.
A visione di u coloru normale hè necessariu per i dui NFO è di i piloti. A percepzioni di a profonda normale hè necessaria per i piloti è di i candidati pilotu.
L'Armata permette per both LASIK è PRK aser surgical eye, foru per i piloti attuali è NFO, è per prufili / applicants NFO.
Armata (Allegria)
L'Armata hà assai pezzi di aerona di fissa. A maiò parte di i veiculi di l'armata sò i piloti d'helicopter . L'Aviaturi di l'Armata avarani passà una Classe di Vola I Elementu Flying. Per entra In u Veterru di l'Helicòpteru, com'è un uffiziu cumandanti o guvernatore ufficiale , u candidatu pò avè una visione nisun pitculu di 20/50 (correbile à 20/20) in ogni ochju. Dopu a furmazione di volu, i piloti anu persunalizatu nantu à u statu di u viaghju, finu à chì a so visione ùn si micca deteriorate fora di u 20/400 (correbile à 20/20).
A percepzioni di a profonda nurmale è a visione di u culore chjamatu.
À l'altri branche, hè pussibule applicà à Esercito Flight Training è / o permanece nantu à u statutu volanti cù a cirugia ocular laser, se unu hè accettatu in u prugramma di l'Istruzione di u Circuitore Eterienti di l'Egeiu di l'Armata.
LASIK Eye Surgery for Air Force Aviator Applicants
Dopu dopu anni d'studiu, a Forza Aria hà decisu di cambià a so politudinia di longa persone chì disque l'applijanti chì anu a cirugía LASIK da a furmazione di volu di u navigatore.
U cambiamentu esse effettatu 21 di maghju 2007. Dopu à u cambiamentu, l'uffienti chì avianu avutu a chjucu, prima di a scola di volu pò esse Aviate Aviatorsi di l'Air Force. Sutta l'antica pulitica, un qualchì qualchì pruduttori è navigatori chì anu prestu graduatu da una furmazione di volu pò esse applicata per avè a cirurgia è diventanu parti di un gruppu di studiu cuntinuu. U cambiamentu ancu eliminà l'altitudine è a reduczioni di l'aeronau d'altu rendiment per e persone chì anu avutu LASIK.
A forza di l'Air Force hà truvatu chì ci era pocu à nisun effettu nantu à l'ughjetti trattati da LASIK quandu si sottumettenu à altri forzi G da un avianu di cumbattimentu cumbatu, a spluta di u ventu hà assicuta durante l'ejection, o esposizione a alta altitudina.
Per via di i trisiziuli nantu à l'ochji in u viaghju cunghjunghjenu cù u modu di stilacciu attivu di i membri militari, i cirurgici refrattivi recommandées sò Queratectomia fotorefractiva da Wave Front Guided o WFG-PRK, è Wave Front Guided Laser In-Situ Keratomileusis, cunnisciutu com WFG-LASIK, usando u laser femtosecond. L'ùacchi sò più resistenti di traumu dopu a cirugia cù unu di sti metudi in praticamentu cù l'altri furmazione di cirugia refrattivi.
Cù tutti i surgeri refrattivi, ùn ci hè garantizzione di vista "perfetta" dopu à passà i prucessi. L'individui anu sempre aduprà e norme prescribed in l'AFI 48-123 Esami Medici è Standard s, per l'ingressu à a Forza Aria è l'avazione è i posti di special-duty.