Quale hè necessariu un certificatu medico?
Prima, i piloti di pallone è i palliduni di glider (è i studienti chì cercanu un certificatu di pilotu in un globu o glider) ùn deve micca bisognu di un certificatu medico d'aviazione per esercitu i so privilegii.
I prughjetti di sport è i studienti chì cercanu un certificatu di pilotu sportiu ùn hà micca bisognu di un certificatu mèdicu. In quantu chì u patronu sportiu ùn si cunnosci micca cunniscenzi medichi cunnisciuti chì ponu esse un riscu di salvagurtà, è ùn hè micca statu denegatu un medica in u passatu, una licenza di u purtatore di i Stati Uniti hè tuttu ciò chì hè dumandata.
Piloti studienti chì travaglianu in una licenza di recitau privata privata, è i rivinuti , privati, cummirciali è di trasporti di trasporti aerezzate sò avè bisognu d'avè un certificatu mètudu avientu.
Cumu possu piglià un certificatu medico di Aviación?
Fate una appuntamentu cù un eccettu medecenu à avvicina. Aduprà a pàgina web di a FAA per circà un agenzia di mègliu di Aviación in u vostru area.
Hè tamantu sàvete di dumandà à u vostru attore di voluvule o à l'altri prugetti in u vostru avutri ajoute per una recomandant. Sì vi vanu in una cità chjaru, pudete avè uveru viaghjà à a cità più vicinu per truvà un examiner. A mantenenu in mente chì micca tutte l'examinari medichi sò certificati per guidà esami medici di prima scusa, è voi vulete stabilisce chì avete u dirittu à voi, veramente, bisognu di un certificatu mètudu di prima scola.
Una volta avete situatu un examinariu è hà fattu certu chì l'esaminare pò cumporta u tipu di certificatu mètttu chì vole esse dumandate à dumandà à i ducumenti. Per esempiu, pudete bisognu di portanu o portanu i vostri contactori o e so pezzi per una prova di visione.
Qualessu tipu di certificatu medico
Comu studiente, pilotu di ghjucatori o privatu , avarete bisognu di almenu una terza tecniche classica. Per i studienti chì prughjettanu di fà una carriera fora di u volu, un medichi di primu mèdicu hè spessu cunsigliata per assicurà a vostra salute hè à i normi necessitanti pè i certificati di pilotu di trasportu è di cumpagnie in aerea, prima di invistisce assai di tempu è di soldi per fà un carriera.
Piloti cummirciali (per esse, qualsiasi prughjettu chì vola per una compensazione o à piste) ùn anu avutu almenu un certificatu mèdicu di seconda classificazione.
Avverii Transport Pilots (ATP) devi avè un certificatu mèttu di prima scola.
Cù quantità?
L'examinii medichi di l'aviazione (AMEs) fendu i prezzi di l'esami medicale d'aviation. U costu hè in generale similar à una rutina fisica, ma dipende da u tipu di esame medica è a vostra storia di salute. Puderete pagà entre $ 75 è $ 150 per una tecnulugia di a tedesca. I certificati medichi di classifiche altri ci custusanu $ 50 à $ 100 più, postu chì sò assai più vastu ca una seconda o terza classe. Eghjensi medichi privati (realizatu si avianu prublemi di salute identifichi, o si un rinunciu hè necessariu) spessu tenenu un prezzu più altu per i prucessi extra è i prucessi, è u tempu più longu cù a FAA.
Ciò chì passa in l'esame?
Un medecenu di a terza klassi hè u minimu invasu di i trè medicale. Hè simili à un sportu fisicu o un cuntrollu annuali. U duttore hà presumibilmente dumande quistioni per avè una storia di a salute generale, cun un focus focus on salut mental è neurologica. Allora puderebbe esse dinò prucessione di visione è auditu. A maiò parte di mèttori hà da esse sicurizate chì pudete "pop" e to ochji per esaltà a pressione: un dettu impurtante per i piloti.
Un medecenu di seconda classica cuntene i listessi articuli chì a terza classa, ma hè un pruduttu più grande è guarantiti più strette per a visione.
Egei medichi di classi cuglionni i stessi articuli chì a seconda medicina meditare, cun rigistru stàndard è un enfasi di funziunamentu cardiovascular, in quantu à a cundizione medica generale. Un EKG hè dumandatu per un medicalu di prima famiglia, è per i piloti anziani, u duttore puderà centu più nantu à temativi chì anu interferiscenu cù debuli in volu.
Cume hè un certificatu medico validu?
Medici di terza classeute sò validi per cinque anni per i minori à i 40 ans, è dui anni altrimenti.
Medici di a seconda classa sò validi per dui anni per i piloti chì esercitanu privilegi di pilotu cummirciali. Per autri (pittore privatu o riciclatariu o un instructore di u volu), un medecenu di seconda classe hè validu per cinque anni si avà età di 40 anni, è dui anni si più di l'età di 40 anni. In stu casu, u certificatu mèdicu di a seconda classificazione torna à pratica medica di terza privileghji dopu à i primi dui anni.
Medici di prima scola sò validi per un annu si eserciziunà i privilegii ATP è sottu à 40 anni, o sei mesi si esercitavanu privilegii ATP più di l'età di 40 anni. Un medical prima di prima pò esse validu per dui anni pè i pratichi cummerciale àutru ATP da u certificatu medicu E privilegi riverite à privilegi di seconda classa. Piloti privati o recreati è l'instructori di u volu cù un medecenu di prima famiglia sò privilegi medichi per cinque anni si avè età di 40 è dui anni si più di 40 anni.
Ciò chì succede se falla l'esame?
Molte studi medichi di Aviazione sò stati piloti, è vi vulete aiutà à passà l'esame. Mentri ci sò certu cundizione medica chì impediscenu chì e persone di diventà piloti, a maiuranza di elli janu sulu un esame più largu, è pudete avete bisognu di fà un papperu prima di riceve un "certificazione medica di emissione speciale" da a FAA. Sì avete una cundizione medica chì pensate chì pudete scriveghju micca, hè megliu à ricerchià l'infurmazioni prima di u tempu, per sapere ciò chì aspetta quandu si prisentanu per l'esame. Assicurà un certificatu mèdicu ùn hè micca cumunu, ma l'esse u tempu di trasfurmazioni estensi.