MOS 7257 - Contralur di Traffic Aeri
PMOS
Rank Range:
GySgt à Pvt
Job Description:
U cuntrollu di u cuntrollu aereu duveranu cumerci di diverse funzioni è e cumpetenze in relazione cù u cuntrollu di u trafficu aereu è i veiculi à l'articuli natuvati à bordu à una zona di cuntrollu di l'aiutu di l'ariaportu, à un aerial expeditionary o à un area remota da locu di l'area. Queste travagliu sò realizati in e duminii di cuntrollu, installazione di radar, è spedizione di cuntrollu di cuntrollu di u trafficu.
Job Requirements:
(1) Must meet the requirements / prerequisite di MOS 7251.
(2) Hè pussessu una spurtazione di securità sicreta o azione di securità di salvezza interim.
(3) À un MCAS o MCAF, deve pussutu cuntrullà cuntrullà cuntrolla di qualificazioni di a pusizioni di uwer in cuntrolli in u cuntenutu di u toru, o deve pussutu capacità di radar posizione in radar final control è di radar flight data / coordinator.
Impurtati:
(1) Mandele à i diritti nantu à pusizzioni operativi in i torres di cuntrollu è à l'installazione di cuntrollu di u trafficu di radar less local control, radar arrival / departure control and radar approchment control.
(2) GySgt à LCpl: Supervise and instructs trainees in pusizioni operativi in torres di cuntrollu è radar in cuntrolli di cuntrolli di u trafficu di l'aire, menu cuntrollu locale, cunnessione di viaghju / partenza è cunnessu di avvocatu radar.
(3) GySgt à Cpl: Cumu funziunalmente cum'è radar supervisore in cunfurmità cù l'edizzione attuale di u Manuale d'Air Traffic COATrol NATOPS (NAVAIR 00-80T114) à Class IlIA Air Traffic Control Facilities.
(4) GySgt à SSgt: Puderete esse cum'è un capu di u capista.
(5) GySgt: Puderete esse attu di un capu di radar o specialista di cuntrollu di u trafficu (ATCS) examiner à a class IIIA Air Traffic Control Facilities.
Dipartimentu Relacionado di Occupation Occupation Codes:
(1) Specialista di Cirurgia Aereo, Torre 193.162-018.
(2) Chief Controller 193.167-010.
Related Marine Corps Jobs:
Senior Controller di Traffic Air, 7291.
Dove nantu à l'infurmazione derivate da MCBUL 1200, parte 2 è 3