Escrizione di u travagliu in furia di l'Aria
Impurtati è Responsabbili
Identifica e chera A-10, F-15 è U-2 avionicamenti integrati sistemi malfunzione, è analizeghja u performance. Operate sistemi avionichi integrati per stabilisce a coperazione operativi.
Interpreta l'operazione di l'equipaggiu per insulà malfunzione in sistemi cumu u cuntrollu di l'attaccamentu, strumentu, cuntrollu di u viaghju, cumunicazioni, navigazione è aiuti di penetrazione. Traces di flussu di data è di diagrammaticien. Utilizeghja funzioni di a funzione integrata, medici elettronique di medizione, support aerospace ground equipment (AGE), è strumenti di a manu. Monumma u funziunamentu di u funziunamentu è detecta è analizà malfunzione.
Quitje, stalla, alinea è verifica sistemi di avionichi integrati. Elimina è installa ligna uni reutilizable è alleanza sistemi. Cundizione verificatu l'equipazione di avionica muntata stannalmenti. Sistemi Boresights. Fetta mudificazione di u livellu di mantenimentu intermediamentu o di u mantenimentu organizatu.
Inspectioni sistemi di avionica integrata, post entrati, è mantene i registri di inspezione è mantenimentu. Inspecti sistemi avionica è determina u status operativu. Interpreteghja i trovisi d'inspeziu, è determina l'accadimentu correzzione.
Revista di publicazioni di gestione di mantenimentu è prucedure per ottene infurmazioni di sistemi avionichi. È ricumanda i metudi per migliurà l'efficienza di l'equipaggiu è i prucessi di mantenimentu Utilizà sistemi di mantenimentu automatizatu. Inputs, validate, è analizate i dati prucessati à i sistemi automatizati. Purga è ciiscinu i discrepanzii di mantenimentu cumpletu in sistemi di mantenimentu automatizatu.
Qualificazioni Specialità
Cunniscenza . hè mandatori di principale elettronicu, microelettronicu, gyro, synchro, mecànicu è indikatore, a teoria è l'applicazione; fattori particulare in trasmissione è riceve in u radiofrecu di freccia è di radar; lògica di l'informatica digitale; utilizendu è l'interprete attuale e apparecchi di mette; principii di l'aerodinamica è di u muvimentu è di a putenza di putenza per mezu di meccanica è elettronicu; principii di cummattimentu elettronicu; è cuncetti è applicazione di i direttivi di mantenimentu.
Educazione . Per fà scrive in questa spezialità, cumpendà a scola sertivata cù i corsi in fisica è di matematica hè desideratu.
Training . A furmazione seguita hè mandatu per l'adjudicazione di l'AFSC hà indicatu:
2A331X. A realizazione di u sistemu avviu propiu di u sistema suffissi d'avè.
2A371. di u avanzatu di u sistema Aciuniale A-10, F-15 è U-2.
Esperienza . L'appressu siguenti hè mandatu per l'adjudicazione di l'AFSC indicata: ( Nota : Vede Spiegazione di Codici di l'Esercitanu di l'Air Force ).
2A351X. Qualification in u pussessu di l'AFSC 2A331X. Inoltre, l'experientazione in funzioni cum'è insulating malfunc tions, installendu uni reemplambiuti di linia è u usu AGE necessariu per mantene sistemi avionichi.
2A371. Qualification in u pussessu di l'AFSC 2A351X. Inoltre, espere funziona o funzioni chì seguiteghja, cum'è installà, mantene o insettore sistemi A-10, F-15, o U-2 avioni.
Altru . I seguenti sò mandatori quant'è indicatu.
Per a scossa in questa spezialità, visione di u culore cusì definitu in AFI 48-123, Pruvisione medica è Normi .
Per u premiu è a ritenimentu di l'AFSCs 2A331X / 51X / 71, eligibile per un segatore di salvezza securità , secondu l'AFI 31-501, Personnel Security Program Management.
Speciale Shredouts
Suffix Una parte di l'AFS à a qualità Related
A Attack Control
Istrumentu di B è contru di Volu
C Cunsigliu, Navigazione è Aziende di Penetrazione
NOTA: Suffigura A, B, è C sò appiecà à i nivuli di 1, 3 è 5 capacità solu.
Muvimentu di stazione per questa AFSC
Forza Req : L
Prufissori fisico: 333132
Cittaità : sì
Ubligatoriu Appitude Scrizzione : E-67 (Modificatu per E-70, veru 1 Jul 04).
Training tècnicu:
Corso: Cuntenutu Elettronicu Iniciale (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)
Longitudine (Days): 34
Situazione : K
Corso: Avionics Training
Longitudine (ghjorni): 80 (2A3X1B è 2A3X1C) è appruvatu. 70 ghjorni (2A3X1A)
Situazione : S