Impurtati e Responsabbilità:
Ripetite inspeccione in aeriana. Scopre una spezzione visuale aeronautica; un mantenimentu in non-scheduled aircraft; è preflight, à u viaghju, è inspeczione post-fluviale di l'avionni alluntanate di l'stazzione di casa.
Mantene forme à aviri è registri durante u volu è ancu cù l'avianu hè distanti da l'emissione di casa.
Calcula è applica u pianu di l'aereo , u equilibriu è e dati di u rendiment. Cumpressate a curruzzione, scogliu, scogliu, crucero è aterazione. Determina u cunsumu di carburante di i motori cù a tarifa aereo, data atmosferica, charts, computer, o calculatrice elettronica. A rializazioni di u registru di u funziunamentu è u sistema di stratificazione di l'aghjurnu per u burattisu di mantenimentu è l'analizamentu di l'usura di l'aviation
Operate è monitorea a cuntrullazione di i sistemi di a pruvisione di l'avutri è l'avvisu. Assistènziu prughjettu è cum'è prughjettu di attivà u motore, è monitors run-up, operazioni di u volu, è u mutore di u mutore. Opere i cuntrolli di u mutore per furnisce l'effizzioni nicissaria è l'ecunumia Monitori di l'attrezzaturi di motore in tuttu u tempu di l'operazione Controle, monitori è regula un pocu o tutte e seguenti sistemi di aerevule, idraulica, pneudulica, fugliale, elettroni, climatizazione, pressurizazione; ventilazione; unità di forza auxiliaria; è a cumunicazione di lubricazione, navigazione, contramedura, radar, depressurizazione è fallimentu di u sistema.
Observe indicatori d'aversu è lumera per u focu, sopra-iati, depressurizazione è fallimentu di u sistema. Règule anormali à u pilotu, è ricumandenu accettazione curretta. U staffu chjulotu ecuturariu pò esse dumandatu cum'è funerale di artiste à aérone, operatore di rescue operatore, operatore d'accogliu di l'acchetta, cuerda veloce è un incontru di stazione di scala o operatore di ricerca, scannatore è operatore di scorsu di carica.
Piani è organizza a attivazione di uequipru di titulu. Organizzà l'estandarizazione di l'uttinimentu di volu, qualificazione, e altri bisogni di i loggei di l'ingenieru di u volu, i rapporti, è i ricordi per l'exactitudi, a cumplizzione, u furmatu è u cumplimentu di i direttivi attuale. Coordine cù altre agenza è organizazione per realizà e attività di u ingenieru di volu.
Diriggiute l'attività di l'ingenieru di volu. Amministra u viaghju di qualificazione à u persunale incursu in l'attività di l'ingenieru di u volu di l'organisazione di prucessu di u volu di u volu. Diriggiunà l'estandardizzazione di cumpitenziu di l'ingenieru di iuli in cunjunzione cù a cumpagnia di rendimentu di l'aria, l'accunciamentu di u mutore, è i prublemi preventivi. Assicurendu cunforme cù i prucessi di circunscrita prescritata.
Inspectioni è evaluate l 'attività di u ingenieru di u volu. Evaluta u prugramma indiviu è di u gruppu in termine d'effikaċja è qualificazione in l'usi l'equipaggiu è a materia. Interpreteghja è discute l'evidenza di valutazione, è ricumanda azione per curregge e mancate.
Ripetite funzioni di uequipamentu tecnicu di volu. Resolve i prublemi tecnichi attruvati da uni operativi. Renda è cunsiglii è assistenza tècnica à l'agenzii impegnati in funzioni assuciati cù l'attività di u ingenieru di u volu.
Aggiuna u cumandante di l'organizzativu o l'agenzii di u persunale nantu à l'aghju di l'attività di l'ingenieru di upaulu è l'adattazione di l'equipaggiu Mantene qualificazione in aerinu.
Qualificazioni Specialità:
Cunniscenza. U cunniscenze hè mandatori di: sistemi elettronique, di cumunicazione, navigazione, meccanica, idraulica è pneumatica chì applicanu à l'aeronau è sistemi relatati; teoria di u volu; menu di mantenimentu in u volu; un usatu personali è usi d'ossigenu; prucessi di emergenza d'avutu; è utilizendu è interpreta di i schemi, di u schema, charts di u funziunamentu di l'aerinu, charts di carità, pubblicazioni tecnichi è manuale di volu.
Educazione. Per fà scritte in questa spezialità, cumpendà a scola sia cù u cursu in a meccanica è a matematica hè chjaru.
Training. A realizazione di a furmazione sussegera hè mandatu per l'adjudicazione di l'AFSC hà indicatu:
1A131B. A realizazione di un cursu di ingineru di helicopter.
1A131C. A realizazione di u percorsu di l'ingenieru di survivore.
1A151. A realizazione di un cursu di furmazioni volanti appruvatu.
Esperienza. L'appressu siguenti hè mandatu per l'adjudicazione di l'AFSC indicata: ( Nota : Vede Spiegazione di Codici di l'Esercitanu di l'Air Force ).
1A151. Qualification in u pussessu di l'AFSC 1A131B / C. Inoltre, l'esperimentu hè mandatu in funzioni cum'è l'avvena è u prugramma di u prugrammu è u càlculu di l'equilibriu, u mantenimentu di l'aviatori, u mantenimentu di i sistemi di aerei è l'inspeczione
1A171. Qualification in u pussessu di l'AFSC 1A151. Inoltre, l'esperimentu hè mandatu à esse funziona o funzioni supervisore cum l'attività di u ingenieru di u volu.
1A191. Qualification in u pussessu di l'AFSC 1A171. Inoltri, l'esperienze di gestisce funzioni di l'ingenieru di volu u attività
Altru. I seguenti sò mandatori quant'è indicatu:
Nota Nota: U travagliu hè chjaru à i primi recrutati, salvo chì avianu pussutu un certificatu d'Engineer Flight Engine (FAA) di validu. In ogni casu, a Forza Aria hà cambiatu sta pulitica, in vigittiva qualchì tempu in jinnaru di u 2003. L' opportunità di travagliu hè oghje apertu à novi recrutati (1A131C solu).
Nota aggiunta: Segnitu stu articulu, da l'Air Force News Service, a Forza Aria hà pare micca piglià un servitore non prublemu in stu campu di a carriera, independentemente de shreadout, accuminciendu nuvèmmiru 2006.
Per una sana, premiu è a ritenimentu di queste AFSC:
Qualificazione fisica per u dirittu di a destinazione aienti cum'è AFI 48-123, Esplora Medica è Normi, i normi medichi di u Clà III.
Qualification for aviation service according to AFI 11-402 , Aviation and Parchutist Service, Classificazione Aeronautichi è Badges.
Per u premiu è a retenzione di l'AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, eligibilità per un segramentu sicretu securizatu in secu AFI 31-501 , Personnel Security Program Management.
Per 1A131C: Qualificazione in u livellu di 5 o 7 livelli in 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX, o 2M0 scala di campu di carriera, o pussessu di un certificatu d'avvignanti di Aviation Administration (FAA) di validu, una licenza di pilotu privata FAA, o validu avenza FAA è a licenza di e propria di u Licenza di Aircraft maintenance technician.
Speciale Shredouts
Suffix Una parte di l'AFS à a qualità Related
B helicopter
C Rendimentu Cudificatu
Shredouts B è C sò appiecà à i nivuli 1 è 3-skill biss.
Muvimentu di stazione per questa AFSC
Rech Passion: K
Physical Profile XXX1XX
Cittizianu sì
Ubligatoriu Appighità Scrizzione :
1A1X1B: M-44 o E-33 (Cambiamenti à M-47 o E-28 after 1 Jul 04)
1A1X1C: G-55 (Cambiate à G-57 dopu à u 1 di Jul 04)
Training tècnicu:
- Cursu Universitariu di Enricu Corso, Lackland AFB, TX, 2 settimane, 3 ghjorni
- Cursu di Training Survival, Sur Fairfest AFB, WA, 17 ghjorni
- (Fixed Wing Flight Engineers): Cursi Survival-Parachuting à l'acqua, Pensacola NAS, FL, 4 ghjorni
- (Engineers di Titulu d'Helicòpter): Cursu Survival d'Uceanu Monarchia, Fairchild AFB, WA, 2 ghjorni.
- Cursu di Prufessiunale Baciali (BFE), Lackland AFB, TX (circa sei mesi)
Nota: Questu campu di a carriera vole esse entrenamentu internu à u Cursu Universitariu d'Enrutaghju .
Additional Training & Career Field Information.