Vetturi aerei senza navigazione (UAV), pò esse argumenti, salvà tempu, soldi, è vive per avè a surviglianza aeree (è a partenza di a carrega d'armi occasionale) per un control remoto. Ùn deve esse micca surprisa chì l'Armata - sempre avè uveru à scaccià tunnellate di equipimenti in barca - hà, cum'è l'Armata è Marines, hà sappiutu nantu à u banduvanimentu per creazione speduti di carriera ligata per l'operazione è u mantenimentu di UAV.
Impurtati è Responsabbili
L'Armata è a Marines anu travagliatu UAV staffing, creendu specializazioni militare militari (MOS) distinti per i operaur UAV è maniscalchi. Perchè u tempu, a marina hà dicisu addevi per fà UAV's Navy Enlisted Classification (NEC) - in altri palori, un habilitariu o un designatore di l'impieghjatu appiegat à staff particularmente furmatu chì prendenza di una qualita standard (questu mari hè parlatu per MOS. )
Job Descriptions
Quì sò quelli NEC è e so descripzioni di u travagliu, per esse in apparizione in u Manual di Classificazione di l'Armata Italiana, Volume II, Capitu 4:
- NEC 8361, UAV Sistemi di Mantenimentu Organizazioni Tudisca: A vostra ricerca di uavu di UAV. FYI: "Mantenimentu organizzatu" significa reparazione bàsica è pulizia - pussibule sustituisce i cumpunenti maiò, ma ùn certe micca micca i pannelli di circuiti.
- NEC 8362, UAV Pilotu Esteru: Truvate questu interessante postu mentri chì altri servizii parevenu fà un operatore chì facenu tuttu u travagliu, a Marina hà decisu d'avè un prugrammu separatu annunziatu per l'affaccendamentu è l'atterrissimu chì cuntrolle u pianu di vista.
- NEC 8363, UAV Pilotu Internu: "Internu" hè un pocu di un nomore falumatu - nimu hà sempre entre in un UAV. Questu hè l'operatore chì ripiglià una volta chì u UAV hè in l'aria, u funziona da distanzi superiore per una cunnessione satellita.
- NEC 8364, UAV Cumpitore telefònicu: Un designatore solu per u marinore chì opereghja remotamente i sensorii in u UAV.
- NEC 8366, -67 è -68: Esse CEC separati per u MQ-8 Fire Scout, u helicopteru UAV, denota l 'assignmentu per un tècnicu di mantenimentu organizzativu, operatore di payload è pilotu, rispettivament.
Una nota annantu à "pilot": anche u toccu umanu è essenziale, u marcatu di u Navy Times u scrittore Andrew Tilghman punteghja in un articulu di u frivaghju di u 2008 è chì invece di pegà à i cuntrolli cum'è un pilotu tradiziunale, u operatore UAV invece "vola da u mutu" perchè "i missaghji di navigazione automatizati volenu i missi seranu pruggiani è sfilati prima di l'uchjaru".
Recipients militari
Naturalment, unimentu à a Marina dispunite un diploma di u culleghju. Dopu quì, discendu l'accessu à l'UCE NEC sia un pocu più crescente. Vede, ùn hè micca un postu di livellu d'intrattenimentu, cum'è in l'Armata è Marines. I marinelli sò esse entrenatu in una di qualchì classificazione Navy è ottene una promozione per un postu particulari: E-3 per uvagini è MQ-8 tecnici di mantenimentu è MQ-8 cumpagnia di pagliaghji, officina petita terza classe (E-4) per internu / esterno UAV è UAV operatori di payload, è l'officina prima ufficiale (E-6) per MQ-8 piloti.
Quelli chì vanu à travaglià cù UAVs alati (NEC 8361-64) devenu cumincià cum'è un Mateu Elettricista d'Aviazione (AE) , Mechanic Structure d'Aviazione (AM) , Technician Tècnicu d'AFF ( Aviation Electronics Technician (AT) , Naval Aircrewman (AW) o Aviation Maintenance Administrationman (AZ) . Intelligence Specialists (IS) pò ancu esse prufessiunale cum'è operatori di payload.
Per u MQ-8, l'operatore di u carrettu è l'operatore di i veiculi (8367-68) devenu vede da u AAL, mentre chì i tecnichi di mantenimentu pò esse disegnati da Mates d'Aviazione Machinista (AD) o l'AE, AM, o AT qualificazioni.
Educazione
Intrudu u campu UAV à a salari di u gradu E-3 o più altu significa chì ovviamente, qualsiasi operatore UAV must have already completed several required training, include a furmale formale "A" per a so qualità d'origine.
In avanti, u NEC Manual Volume II hè scantu nantu à i detallsi chì esaminazione hè necessaria di guadagnà u denominazione UAV. Per esempiu, u manual solu l'stati chì MEC-MEC-8 pò esse aghjuntu cù una stagnazione settentiva pendiale di furmazione formale formale, è ùn manca à spiegà u furmazione per i tecnichi di mantenimentu UAV è di i piloti. Ma puderebbe qualchissia chì quandu u furmale formale hè furnitu, cum'è cù l'operatori di payload UAV, hè "à traduction joint training in Fort Huachuca".
Hè un cursu di 21 giugno in Fort Huachuca, Arizona, induve esistenu u 2 Battalioni di l'Armata, u 13u Regimentu di l'Aviazioni suldati di furia, Marini, è studienti militari militari in sughjetti cumprendi princìpali di u volu, inizziu è ricuperazione, mantenimentu è intelligenza aerei è surviglianza .
Certifications
Sicondu Navy Credentialing Opportunities On-Line, i marinaghji cù unu di u UAV pilotu o mantellu NEC, pò esse eliggiutu di a marina o di u GI Bill fondi per certificazioni civili cum'è:
- Avionics Electronics Technician
- Technician Aerospace
- Associate-Level Electronics Technician
- Unmanned Aircraft Systems Mantenimentu
- Eliminazione di l'Esèrciti Estivi
A financiazione pò ancu esse dispunibule per pruvà per una licenza di pilotu privatu cù a FAA.